Kovácsolt dugattyúk Wiseco Honda/Acura Turbo B18C `94-01/B18A/B1`90-0

Furat: 81.5mm

Méret (oversize): 0,50

Magassága a dugattyúcsapszegetól (Compression height): 30,00

Dome/Dish cc’s: -12

Távolság: 0

Sűrítési arány: 8,1:1

Csap átmérő: 21mm

Gyűrű kód: 8150XX

Súly: 301g

Megjegyzés: A legtöbb Wiseco dugattyúnak ellentétes csapjai vannak. (A csendes működéshez a csapokat is be kell vonni)

Honda B17A1 as in Integra GSR (Must use at least a 1,00 mm thick head gasket) 1,7 Ltr 16V motor kód: B17A1 (OEM-motor adatai: köbcenti: 1678 cc, 16V, Sűrítési arány: 9,7:1 Head cc’s 42,70, tömítés vastagsága: 0,75mm

Honda B18A1/B1 as in Integra 1,8 Ltr 16V motor kód: B18A1/B1 (OEM-motor adatai: köbcenti: 1834 cc, 16V, Sűrítési arány: 9,2:1 Head cc’s 45,00, tömítés vastagsága: 0,75mm

Honda B18 LS (A1/B1 with B16A VTEC Head) 1,8 Ltr 16V motor kód: B18A1/B1 (OEM-motor adatai: köbcenti: 1834 cc, 16V, Sűrítési arány: 9,2:1 Head cc’s 42,70, tömítés vastagsága: 0,75mm

Honda B18C1 as in Integra 1,8 Ltr 16V motor kód: B18C1 (OEM-motor adatai: köbcenti: 1797 cc, 16V, Sűrítési arány: 10,0:1 Head cc’s 41,50, tömítés vastagsága: 0,75mm

Honda B18C5 as in Intergra Type R ‘97-01 1,8 Ltr 16V motor kód: B18C5 (OEM-motor adatai: köbcenti: 1797 cc, 16V, Sűrítési arány: 10,6:1 Head cc’s 42,70, tömítés vastagsága: 0,60mm

A gyűrűk és a a rögzítők a csomagolás tartalma

1940-ben Clyde Wiseman elindította East Side garázsát Clevelandben, Ohio-ban, hogy dugókat állítson elő magának és néhány barátnak. A magas színvonalú munkáiból származó pletykák gyorsan elterjedtek, és 1941-ben a Wiseco Piston-t alapította. A kivételes minőség és a precíz csiszolás biztosítja a megbízhatóságot még a legszélsőségesebb alkalmazásoknál is.