Alkategóriák

• 

  Thermo szigetelés

• 

  Kipufogó szelepek

• 

  Rozsdamentes acél kipufogócsövek, csatlakozók és szűkítők

  Rozsdamentes csövek, csatlakozók és szűkítők

  A kipufogó alkatrészek minden formája és mérete. Rakja össze a kipufogót az  elvárásainak megfelelően rozsdamentes acél részekből a mi kínálatunkból.

  • 34-89 mm-es méretek

  • egyenes kipufogócső, könyök: 45°, 90°

  • egyenes redukció, Y és X

  • rozsdamentes acél: T409, T304

   

  Rozsdamentes acél T409

  A T409 a leggyakoribb anyag a verseny- kipufogó cső, és hangtompító gyártására, de nem jó az ellenálása a rozsdásodás ellen, mert nem diszponál elegendő króm mennyiséggel, hogy ellenáljon a hideg időjárásnak és már egy tél után jelentősen rozsdásodhat a só hatásának köszönhetően.

   

  Rozsdamentes acél T304

  A T304 a legjobb minőségü roszdamentes acél az összes autóiparban használt rozsdamentes anyagok közül, amelyet a kipufogódob, kipufogó csatlakozók és más kipufogó összetevők gyártásához használnak, ahol a nagy szilárdságra és tartósságra van szükség. A 304-es osztályú rozsdamentes acél nem korrozív, mert összetételében több mint 20% krómot és 10% nikkelt tartalmaz, de az alacsony vastartalma miatt magas hőmérsékleten aranyszínre változódik. Valójában a vastartalma olyan alacsony, hogy a mágnes sem ragad rá az anyagra, ami egyszerű jel, és kűlömbség azon felül, hogy a rozsdamentes acél T304-esről van szó, és nem a T409-esről.

• 

  V-band csat kipufogóra

• 

  Flexibilis cső

• 

  Leömlők

• 

  Down pipe, dump pipe

  Mi az és mit tartalmaz a széria DOWNPIPE?

  Ez a kipufogócső első része a turbó után, amely a részecskeszűrőt DPF/ OPF/ GPF vagy katalizátort tartalmazza. A motor tájolásától függően ez a rész a motortérben vagy az autó alatt található, és egy V-band csattal vagy más kapcsokkal közvetlenül a turbodúfeltöltőhöz csatlakozik.

  Ennek az elhelyezésnek a szokásos előnye a még forró kipufogógázok felfogása és kezelése a teljes kipufogórendszeren való további áthaladás előtt. Mivel az Euro-szabványok ma már nagyon szigorúak, az ilyen szűrőalkatrészek egyre sűrűbbé és korlátozóbbá válnak a kipufogórendszerben, és egyre jobban korlátozzák magát a motort. Arról nem is beszélve, hogy a nagy futásteljesítményű járműveknél a szűrőegység eltömődhet, ami teljesítménycsökkenést és egyéb maradandó károkat okozhat. 

  

  

  Mi az a tuning DOWNPIPE és miből áll?

  Ez a termék egy teljesen átjárható, rozsdamentes acélból vagy titánból készült gyűjtőcsőből áll egy adott autótípushoz, amely nem tartalmaz szűrőelemeket vagy bármit, ami a gázok áramlását korlátozza. A forma a lehető legsimább kipufogógáz-áramlást célozza, a szériánál nagyobb átmérővel, hogy a motorhengerek gyorsabb átöblítése révén teljesítménynövekedést is elérjen. A Downpipe tartalmazza az összes szükséges érzékelő kimenetet a motor normál működésének fenntartásához. Néha a downpipe rugalmas kipufogócsatlakozót tartalmaz, vagy Inconel hőszigeteléssel van körbetekerve, amely csökkenti a felületi hőmérsékletet, ami segít fenntartani az alacsony hőmérsékletet a motortérben, miközben gyorsítja a csőben áramló gázok áramlását. 

  

  Milyen előnyei vannak a tuning DOWNPIPE?

  A tuning downpipe beszerelésének fő előnye és célja a dízelüzemű járműveknél a DPF, a benzinüzemű járműveknél pedig az OPF/ GPF/ katalizátor eltávolítása. A szűkítő szűrőegységnek a szívócsőből való eltávolításának következménye a teljesítmény növekedése (az RJ módosítása ajánlott a maximális hatékonyság érdekében). A motortér hőmérsékletének csökkenése egy másik előny, mivel a DPF/ OPF vagy a katalizátornak el kell érnie egy bizonyos hőmérsékletet a megfelelő működéshez. A szondák szintén lényeges részét képezik a sorozatos leömlőcsőnek, amelyek érzékelik a kipufogógázokat, azok nyomását vagy hőmérsékletét az átmenő teljesítmény, az általános állapot és a DPF tényleges működésének értékeléséhez. Így a DPF/OPF-fel vagy katalizátorral felszerelt OEM downpipe cseréjével az ilyen bonyolult érzékelővezetékek is kiküszöbölhetők (RJ módosítás szükséges). A tuningolt leömlőcsövek összehasonlíthatatlanul könnyebbek az OEM egységeknél, így javítják a jármű kezelhetőségét és csökkentik az összes alkatrész, különösen a motor szilentblokkjainak általános terhelését. 

  

  A tuning DOWNPIPE telepítésének hátrányai.

  A leömlőcső beépítésével a kipufogógázok nem kerülnek szűrésre, ezért mindenféle kezelés nélkül kerülnek a légkörbe, és így szennyezik a környezetet. A csere után a motorvezérlő egység módosítása ajánlott, ami költséges lehet. Az újabb modelleknél ez a módosítás a raktári alkatrészek utólagos felszerelése után is rögzítve maradhat az RJ-ben, ami problémákat okozhat a szervizellenőrzések során. Downpipe-csővel manapság a szigorú Euro-szabványok miatt nem lehet átmenni az emissziós és műszaki vizsgán.

  Ma már azonban nagyobb áteresztőképességű katalizátorral vagy hangtompítóval felszerelt leömlőcsövek is megtalálhatók, amelyek továbbra is lehetővé teszik a megfelelő kipufogógáz-szűrést és egyidejűleg a motor teljesítményének növelését. Ezzel a kipufogóalkatrésszel gyakran sikeres emissziós és műszaki vizsgáztatás is lehetséges. 

  

   

  Kínálatunkban különböző autómodellekhez tartozó downpipe-ok széles választékát találja. Ha bármilyen kérdése van, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal a info@race-shop.hu e-mail címen.

   

• 

  Gázgyorsítók

• 

  Univerzális Középső Hangtompító

• 

  Univerzális Kipufogódob

• 

  Univerzális Kipufogóvégek

• 

  Kipufogórendszerek

• 

  Katalizátorok

• 

  Sound Boosters

• 

  Tömítés leömlőkhöz

• 

  Kipufogó csatok

• 

  Turbó talpak

• 

  Hangtompítók

• 

  Kipufogók gyártásához szükséges alkatrészek

• 

  Kipufogótartó gumi

• 

  Tőcsavarok és anyák

• 

  Adapterek és lambda szondák