Aero Tec Laboratories Ltd (ATL)

Az ATL úttörő az üzemanyag tárolására és kezelésére szolgáló technológiák terén. A több mint 50 évvel ezelőtt alapított ATL vállalat forradalmasította a motorsport világát csúcskategóriás üzemanyag-tárolási megoldásaival, amelyeket úgy terveztek, hogy a versenyzés minden szintjének igényes követelményeit kielégítsék. A kevlár üzemanyag-tömlőkön kívül az ATL műanyagból, alumíniumból és acélból készült termékeket is gyárt, hogy e terület igényeit kielégítse.

Az ATL termékei több mint 30 éve részei a Forma-1-es autóknak. A vállalat emellett részt vesz a legújabb üzemanyag-technológiák fejlesztésében a mai hipersportautók, a WRC és más koncepciók vagy teljes versenybajnokságok számára. Többek között olajtartályokat, italtartályokat, akkumulátorokat, nyomáskiegyenlítőket és akkumulátorhűtő berendezéseket is szállít. Ezt a folyadékátviteli rendszertechnológiát a repülőgép-, tengeralatti, védelmi és biztonsági iparban is alkalmazzák.

2018-ban az ATL elnyerte a rangos Milton Keynes Business of the Year díjat, az innovációs és technológiai díjjal együtt. Az Autosport International Show-n az ATL két egymást követő évben is díjat kapott! A 2019-es termékkiállításon a Cross-Industry Applications díjat nyerte el a biztonsági üzemanyagcellákhoz készült FIA FT5 anyagért, 2020-ban pedig a Tri-Ax (894-A) anyag kapta a Lightweighting Award díjat. Az ATL minden évben győztes lesz a különböző bajnokságokban, mint a FIA Formula 1, WRC, WTCC, WRX és WEC, a 24 órás Le Mans-i versennyel együtt.

Motorsport

Az ATL a biztonsági üzemanyagtartályok széles skáláját gyártja, amelyek mindegyike megfelel az FIA FT3-1999, FT3.5-1999 és FT5-1999 szabványoknak, sőt túl is teljesíti azokat, amelyek alapján tervezték őket. Ütésállóak, elfojtják a robbanást és rendkívül könnyűek, így teljesítménynövekedést kínálnak a maximális biztonsági fejlesztésekkel együtt. Az ATL üzemanyagcellái szinte az összes motorsport-autógyártó előnyben részesített felszerelését jelentik világszerte, és a vállalat szorosan együttműködik a profi és hobbiversenyzőkkel. Az ATL üzemanyag-alkatrészei megtalálhatók az LMP1, LMP2, GTE, WTCC, DTM, Super GT, BTCC, GT3, F1 és sok más kategória teljes mezőnyében, amelyek mind szerződéses kötelezettség nélkül választották az ATL termékeit.

FIA-homologizált műanyag és kevlár tartályok szabványos vagy egyedi méretekben. Az ATL a versenytartályok széles kínálatával rendelkezik felső panellel, amely csatlakozást tartalmaz a beépített szivattyúk, a tanknyak és az üzemanyagszint-érzékelő számára. Szabványos méretekben és 10-től 170 literig terjedő űrtartalommal, vagy "custom", az ügyfél igényei szerint egyedileg gyártott tartályok akár 400 literes űrtartalommal. A tartályok forma, űrtartalom, felszereltség vagy szín és elhelyezés szerint testre szabhatók, attól függően, hogy alumínium, karbon vagy kevlár burkolatra van-e szükség. Az ATL szabványosított tartályokat is kínál különböző járművekhez a karosszéria eredeti helyére, a gyári üzemanyagtartály közvetlen helyettesítőjeként, vagy a pótkerék helyére, illetve a jármű elejébe történő beépítéshez, mint a Porsche 911 GT3 esetében, vagy kétrészes tartályokat a Ferrari F40-hez és más modellekhez. Mindezek a tartályok 5 évig érvényes FIA-homologizációval rendelkeznek. Ennek az időszaknak a lejárta után a tartály visszaküldhető az ATL gyárába, ahol alapos ellenőrzésen és nyomáspróbán esik át, majd újabb 2 évre ismét megkapja az FIA jóváhagyását.

A tartályok nem teljesek tankolóberendezések nélkül, amelyekkel kapcsolatban az ATL sokéves tapasztalattal rendelkezik. Az FIA-homologizált tanknyakaktól kezdve a gyors ürítést lehetővé tevő tankolókannákon át egészen az F1-es autókhoz készült tankolóállomásokig, amelyek néhány másodperc alatt képesek átfejteni az üzemanyagot maximális pontossággal és biztonsággal. Kiegészítő termékként az ATL víz-, olaj- és pilótaital-tartályokat, valamint különféle fittingeket, csatlakozókat, műszereket és tömlőket is kínál.

Hajózás

Az ATL tartályai megtalálhatók a part menti versenyhajókon, halász- és munkahajókon, valamint a kirándulóhajókon, a katonai különleges hajókon, a vontatóhajókon és a parti őrség járőrhajóin is. A gumírozott szövettartályok üzemanyag vagy víz tárolására használhatók a fedélzet alatt (a hajótestben) vagy a fedélzeten, a hatótávolság növelésének ügyes megoldásaként. Az üzemanyag-tömlők egyedi igényekhez való igazításának képessége révén az ATL képes olyan integrált tartályokat tervezni és gyártani, amelyek közvetlenül a hajótestbe illeszkednek, vagy olyan kiegészítő tartályt, amely bármely rendelkezésre álló térbe befér. Lehetőség van olyan tömlők gyártására is, amelyek a meglévő merev tartályokba illeszkednek, különösen ott, ahol az integrált tartályok meghibásodtak.

A hajókhoz készült üzemanyag-tömlők könnyebbek a gyári acéltartálynál, és ellenállnak a rezgéseknek és az ütéseknek. A habbetét megakadályozza az üzemanyag lötyögését és ezzel a rendszer nyomásesését, ugyanakkor ellenáll a benzinnek, a dízelnek, a bio- és a versenyüzemanyagoknak. Használhatók a meglévő hajótartályok javítására is.

Az üzemanyag-megoldások mellett az ATL ivóvíztömlőket is kínál. Az ATL-től a Flame Flex tűzvédő burkolat is elérhető. Az ATL Fluorocell anyaggal együtt használva arra tervezték, hogy tartósan a hajótestben lévő üzemanyag-tömlő köré szereljék. A Flame Flex burkolat az US Coast Guard 183.510 szerint jóváhagyott tűzvédelmet nyújt. E jóváhagyáson kívül az ATL Flame Flex tűzvédő burkolat az ISO 10088 és az ABYC H-24 szabványok szerint is tanúsított.

Repülés

Az ATL büszkén tervez és gyárt üzemanyagtartályokat a repülőgépek széles skálájához, beleértve a helikoptereket, a merevszárnyú repülőgépeket, a harci repülőgépeket, a pilóta nélküli repülőgépeket (UAV), a rakétákat és a műrepülőgépeket. A strapabíró, könnyű és rugalmas tömlőtartályokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a dízelnek, a benzinnek és a JP üzemanyagoknak (beleértve a JP-10-et és a JP-TS-t). Ellenállnak a hidrogén-, propán- és alkoholüzemanyagoknak is. Az ATL rugalmas tartályanyagai az ultrakönnyű, de erős, 0,25 mm vastagságú anyagoktól a kivételesen erős, mégis könnyű, ütésálló anyagokig terjednek. Ezek az anyagok nemcsak megfelelnek, hanem túl is teljesítik az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA), az ETSO szigorú szabványainak és az EASA különböző tanúsítási előírásainak való megfeleléshez szükséges szilárdsági követelményeket.

Az ATL könnyű üzemanyagcella- és üzemanyagrendszer-technológiája az alkalmazástól függetlenül szükségszerűen teljesítménynövekedéshez vezet. Ez új és izgalmas iparágakban keltett keresletet az ATL iránt. Kiderült, hogy az emberi személyzettel végzett repülési alkalmazások jelentősen profitálhatnának az ATL által biztosított súlymegtakarításból, teljesítménynövekedésből és fokozott biztonságból. Az ilyen alkalmazások kiszolgálására az ATL megkezdte egy új, ATL 910-B néven ismert anyag tervezését és fejlesztését. Ez a lenyűgöző anyag ugyanazt az alaptechnológiát használja, mint a Forma-1-ben alkalmazott csúcsanyagok, de úgy alakították át, hogy megfeleljen az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) rugalmas üzemanyag- és olajcella-anyagokra vonatkozó szigorú szabványainak.

A tartályok a következő üzemanyagoknak állnak ellen: Avgas, Mogas, JP4, 5, 8, 10; Jet A, B; Kerosene, Bio-Ethanol E10, Diesel, Bio-Diesel, Bio-Butanol B10 és Bio-Jet, Bio-Ethanol E10, Diesel, Bio-Diesel, Bio-Butanol B10 és Bio-Jet, hidrogén-peroxid, hidrazin, Otto Fuel II, HAN üzemanyag, JP-7, metanol, nitrometán, propán, bután.

Védelem és hadsereg

Az ATL-t egyre inkább a védelmi szektor vezető beszállítójaként ismerik el, amely rugalmas üzemanyag-tömlőket, valamint rozsdamentes acél, alumínium és rotációs öntéssel készült műanyag tartályokat szállít a nemzetközi védelmi és biztonsági piacra, beleértve azt is, hogy a General Dynamics 'Foxhound LPPV' üzemanyagrendszerének beszállítójává választották.

A kínálat egyik különlegessége az önzáró üzemanyagtartály. Ha a tartályt golyó vagy más éles tárgy találja el, és az üzemanyag érintkezésbe kerül a külső "BallistiCoat" bevonattal, az adott területen duzzadás lép fel, amelyet éppen a bevonat speciális keveréke hoz létre, így a keletkezett lyuk lezárul, és megakadályozza az üzemanyag szivárgását. A tartályok sikeresen átmentek a 9mm Uzi, 7.62mm AK-47 & 5.56mm M-16 teszteken. Ez a bevonat a szabványos üzemanyag-tömlőkre is felvihető. Az alkalmazás után a tömegnövekedés mindössze 9kg.

A terepen bevetett járművekhez az ATL speciális tartályokat tervez zárt alumíniumdobozban, amelyek belsejét ugyanazokkal a technológiákkal szerelik fel, mint a Forma-1-es tartályokat, így garantált, hogy a tartály az utolsó csepp üzemanyagig kiüríthető. Természetesen a borulás elleni rendszerek is rendelkezésre állnak, amelyeknél a tetejére borult jármű esetén sem szivárog az üzemanyag, ami megvédi a személyzetet a tűz keletkezésétől vagy az esetleges robbanástól.

Tengeralatti és ipari felszerelések

A berendezések tervezhetők és gyárthatók búvárhajókhoz, tengeralatti olaj- és földgázkutatáshoz, fúráshoz és kútszolgáltatásokhoz, csővezetékek karbantartásához és javításához, mérnöki munkákhoz, távoli beavatkozáshoz, védelmi és tudományos kutatási projektekhez. Az ATL tartályai különféle anyagokból készülnek, a vékony, rugalmas fóliáktól a nagy szilárdságú, szövettel erősített gumiig. Ezek a tömlők, felfújható elemek és harmonikák páratlan vegyi ellenállóképességgel, kopásállósággal és figyelemre méltó tartóssággal büszkélkedhetnek a hosszú távú tároláshoz. Az ATL ismeri a zord tengeralatti környezet jelentette kihívásokat, és olyan anyagokat és technológiákat fejlesztett ki, amelyek hibátlanul működnek a tenger szélsőséges nyomású mélységeiben.

Az ATL ipari termékeket is gyárt úszó pontonok, ballonok, emelőpárnák, csillapítók, hidraulikus akkumulátorok, csővezetékek, mandzsetták, tóelemek és számtalan más, a mindennapi élethez vagy a professzionális ipari felhasználáshoz szükséges termék formájában.

A Race-Shop az ATL gyárában.

Jobb egyszer látni, mint százszor hallani, ezért mi is ellátogattunk a több mint 9500m2 alapterületű Milton Keynes-i gyárba. A vállalat 2013-ban költözött ide, amikor egyúttal csaknem megduplázta alkalmazottai számát, hogy kielégíthesse a kínálatában szereplő kiváló minőségű termékek iránti hatalmas keresletet.

Végigjártuk a sporttartály gyártásához vezető út minden állomását. Érdekes látni, ahogy a kevlár félkész anyagból a sablonok precíz kivágásával és az azt követő ragasztással FIA-jóváhagyással rendelkező professzionális versenytartály lesz. Az alapfolyamat a digitális tervezés egy speciálisan kifejlesztett programban, amely a tartály egyedi kialakítását és specifikációját határozza meg, és amelyet ezután a vágógépbe továbbítanak. Ennek a gépnek a feladata a tartály egyes részeinek kivágása. Ezek a részek alapos ellenőrzésen, válogatáson mennek keresztül, majd a következő munkaállomásra kerülnek, ahol még a ragasztás és az összeszerelés előtt felszerelik a szükséges fittingeket és kimeneteket. Egy speciálisan felkészített munkáscsapat ezután ezeket az egyes elemeket összeilleszti és összeragasztja, így csaknem végleges terméket hoz létre, miközben a tartályba beépíti a szükséges alkatrészeket, például a lötyögésgátló habot vagy a válaszfalas kevlár gyűjtőt. Az így elkészült tartályt ezután többször nyomáspróbának vetik alá, majd a következő munkaállomásra kerül, ahol dobozba helyezik, ellátják a megfelelő FIA címkével, illetve az ügyfél kívánsága szerint szivattyúkkal és szűrőkkel szerelik fel.

Az ATL rendkívül nagy hangsúlyt fektet a biztonságra, ezért a gyártott tartályok tesztelése többlépcsős folyamat. Nem csoda tehát, hogy számos világhírű versenyautó-gyártó és új hipersportautó-gyártó éppen az ATL-t választja a tartályok és más gyűjtőkomponensek gyártójának. A gyárban számos koncepció és félkész termék volt, amelyekből később kész üzemanyag-megoldások lesznek olyan vállalatok számára, mint a Porsche, az M-Sport (a WRC-autók gyártója) és mások. Lehetőségünk volt megnézni a tartályok alumíniumdobozainak, illetve maguknak a tartályoknak a hegesztési folyamatát is, amely ugyanolyan magas színvonalú, és ezt követően alapos, többlépcsős tesztelésen esik át. Az egész látogatást egy újdonságnál zártuk, amelyet néhány héten belül mutatnak be, és amely főként a driftereket fogja érdekelni, mivel egy válaszfalas gyűjtővel felszerelt, FIA-homologizált sport-üzemanyagtartályról van szó, amely a Venturi-hatás segítségével akár több mint 1000 LE teljesítményű járműveket is képes ellátni (a szivattyúktól függően).

Örülünk, hogy egy olyan erős partner van a fedélzeten, mint az ATL, és a legjobb minőségű üzemanyag-ellátási és -tárolási megoldásokat kínálhatjuk Önnek a projektjeihez.