SZAKÉRTŐI TANÁCSADÁS
9-től 17 óráig
Nincsenek termékek
*46 654
Új termék
30.900 Ft áfával1
Sport légszűrő K&N E-9121
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.Küldje el kérését vagy kérdését
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni
Sport légszűrő K&N E-9121
Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni
E-9121
Alternatív
Pipercross: --
Simota: --
• A hagyományos papírszűrőknél nagyobb légáteresztő képesség
• Hosszú élettartam: mosható textil kivitel
• Újra felhasználható
• Környezetbarát
• Tisztítás: 10.000km után a tisztítási útmutató szerint
• Külön engedélyeztetés nem szükséges
• Garantált teljesítménynövekedés
Magasság [mm] 178
Használat:
CITROEN, AX (ZA-_) 10 E, rok výroby: 1986/12 -> 1988/12
CITROEN, AX (ZA-_) 11, rok výroby: 1986/12 -> 1994/04
CITROEN, AX (ZA-_) 1.4 GTi, rok výroby: 1991/06 -> 1992/12
CITROEN, AX (ZA-_) 14, rok výroby: 1988/06 -> 1989/12
CITROEN, AX (ZA-_) 10, rok výroby: 1986/07 -> 1998/12
CITROEN, AX (ZA-_) 11 KAT, rok výroby: 1988/09 -> 1989/12
CITROEN, AX (ZA-_) 1.4 GTi, rok výroby: 1991/08 -> 1996/12
CITROEN, AX (ZA-_) 1.4 GTi, rok výroby: 1991/06 -> 1996/12
CITROEN, AX (ZA-_) 14, rok výroby: 1986/12 -> 1988/12
CITROEN, AX (ZA-_) 14 4x4, rok výroby: 1991/08 -> 1996/12
CITROEN, AX (ZA-_) 11 4x4, rok výroby: 1991/06 -> 1992/07
CITROEN, AX (ZA-_) 1.4 Allure, rok výroby: 1992/08 -> 1994/04
CITROEN, AX (ZA-_) 14, rok výroby: 1987/04 -> 1997/04
CITROEN, AX (ZA-_) 14, rok výroby: 1988/01 -> 1992/12
CITROEN, BX (XB-_) 14, rok výroby: 1989/01 -> 1989/12
CITROEN, BX Break (XB-_) 14, Kombi, rok výroby: 1989/01 -> 1989/12
CITROEN, C15 (VD-_) 1.4 E, Skrinka, rok výroby: 1987/07 -> 1996/12
CITROEN, C15 (VD-_) 1.4 E, Skrinka, rok výroby: 1987/05 -> 1996/12
CITROEN, C15 (VD-_) 1.4 i, Skrinka, rok výroby: 1991/05 -> 1996/12
CITROEN, C15 (VD-_) 1.4, Skrinka, rok výroby: 1987/07 -> 1996/12
CITROEN, SAXO (S0, S1) 1.0 X, rok výroby: 1998/05 -> 2003/06
CITROEN, SAXO (S0, S1) 1.0 X, rok výroby: 1996/05 -> 1998/11
PEUGEOT, 106 I (1A, 1C) 1.0, rok výroby: 1991/09 -> 1996/04
PEUGEOT, 106 I (1A, 1C) 1.0, rok výroby: 1991/09 -> 1996/04
PEUGEOT, 106 I (1A, 1C) 1.1, rok výroby: 1991/09 -> 1996/04
PEUGEOT, 106 II (1) 1.0 i, rok výroby: 1997/01 -> --/--
PEUGEOT, 106 II (1) 1.1 i, rok výroby: 1997/01 -> --/--
PEUGEOT, 106 II (1) 1.0 i, rok výroby: 1996/05 -> --/--
PEUGEOT, 205 I Cabrio (741B, 20D) 1.1 CJ, Cabrio, rok výroby: 1989/10 -> 1994/12
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.1, rok výroby: 1989/07 -> 1998/09
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.3 Rallye, rok výroby: 1987/10 -> 1990/10
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.0, rok výroby: 1987/10 -> 1998/09
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.1, rok výroby: 1987/10 -> 1990/10
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.1, rok výroby: 1987/10 -> 1990/10
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.3, rok výroby: 1990/08 -> 1992/07
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.4, rok výroby: 1988/07 -> 1998/09
PEUGEOT, 205 II (20A/C) 1.4, rok výroby: 1990/08 -> 1998/07
PEUGEOT, 205 Skrinka 1.1, Skrinka, rok výroby: 1987/08 -> 1990/07
PEUGEOT, 305 II (581M) 1.5, rok výroby: 1985/09 -> 1990/07
PEUGEOT, 305 II Break (581E) 1.5, Kombi, rok výroby: 1985/09 -> 1986/10
PEUGEOT, 305 II Break (581E) 1.5, Kombi, rok výroby: 1982/10 -> 1986/08
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.4, rok výroby: 1989/03 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.4, rok výroby: 1989/03 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.4, rok výroby: 1989/03 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.3, rok výroby: 1985/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.1, rok výroby: 1985/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI, rok výroby: 1986/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI, rok výroby: 1988/07 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6 KAT, rok výroby: 1986/09 -> 1989/12
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.9, rok výroby: 1988/07 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.9, rok výroby: 1985/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1986/01 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.9, rok výroby: 1986/03 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1985/11 -> 1988/09
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1985/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1985/10 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1987/08 -> 1989/07
PEUGEOT, 309 I (10C, 10A) 1.6, rok výroby: 1986/07 -> 1989/06
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.6, rok výroby: 1989/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V, rok výroby: 1989/08 -> 1990/07
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.6, rok výroby: 1989/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V, rok výroby: 1990/10 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI, rok výroby: 1989/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.9, rok výroby: 1990/10 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.9, rok výroby: 1989/08 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.6, rok výroby: 1989/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.4, rok výroby: 1989/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 309 II (3C, 3A) 1.4, rok výroby: 1990/07 -> 1993/12
PEUGEOT, 405 I (15B) 1.4, rok výroby: 1987/01 -> 1992/07
PEUGEOT, 405 I Break (15E) 1.4, Kombi, rok výroby: 1988/05 -> 1992/07
Tisztítási útmutató :
1. A levegőszűrő tisztítószer használata
A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
2. Öblítés
Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő.
Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
3. Száradás
Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen.
Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
4. Olajozás
A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.
A K&N több mint 50 éve vezető szerepet tölt be az autóipari szűrőtechnológiában, és olyan termékeket kínál, amelyek világszerte több ezer fogyasztói járműben fokozzák a teljesítményt, a védelmet és a tartósságot.
Az 1960-as évek elején két motorkerékpár-versenyző, Ken Johnson és Norm McDonald (K&N) úttörő új ötletet dolgozott ki egy olyan légszűrőre, amely poros és piszkos terepen is működőképes. Miután többféle szűrőanyaggal kísérleteztek, rájöttek, hogy az olajozott pamut kombinációja nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a szűrő nagyon hatékonyan felfogja a szennyeződéseket, hanem azt is, hogy ki lehessen mosni és újra lehessen használni, így született meg az eredeti K&N légszűrő. Öt évtizeddel később a K&N még mindig a legmodernebb szűrési technológiát újítja meg, és kiváló védelmet nyújt a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású dragsterektől kezdve a hétköznapi járművekig mindenhol a világon.
Ez a fórum a vásárlók közötti információcserét szolgálja. Rendelési információkkal, a termékek elérhetőségével és a reklamációkkal kapcsolatban, kérjük vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal!
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő )...