-20% Alacsonyabb ár! Szállítás ingyenes Motor GFB SV52 Blow Off Valve | race-shop.hu Nagyobb BLACK FRIDAY SALE

*322 865   

GFB

GFB SV52 Blow Off Valve

Az ÚJ GFB SV52! Nagyobb áramlás – KompaktabbA legkompaktabb és legnagyobb áramlású blow-off valve létrehozásáért folytatott versenyben a GFB SV52 megelőzi a mezőnyt.Mindössze 86mm magas (beleértve a hegeszthető adaptert is), az SV52 10mm-rel rövidebb, mint a legközelebbi versenytárs, ÉS nagyobb az áramlása!

Új termék

Raktáron: 4 db

Már otthon : November 17.

90.140 Ft‎ áfával

-20%

112.680 Ft‎ áfával

GFB-T9052   

9328022009803

Kérdezzen a termékről

Kérdezzen a termékről

GFB SV52 Blow Off Valve

GFB SV52 Blow Off Valve

Az ÚJ GFB SV52! Nagyobb áramlás – KompaktabbA legkompaktabb és legnagyobb áramlású blow-off valve létrehozásáért folytatott versenyben a GFB SV52 megelőzi a mezőnyt.Mindössze 86mm magas (beleértve a hegeszthető adaptert is), az SV52 10mm-rel rövidebb, mint a legközelebbi versenytárs, ÉS nagyobb az áramlása!

Küldje el kérését vagy kérdését

* Kötelezõ mezõ

  vagy  Törölni

Értesítést kérek, ha kapható

GFB SV52 Blow Off Valve

GFB SV52 Blow Off Valve

Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .

* Kötelezõ mezõ

  vagy  Törölni

Az ÚJ GFB SV52! Nagyobb áramlás – KompaktabbA legkompaktabb és legnagyobb áramlású blow-off valve létrehozásáért folytatott versenyben a GFB SV52 megelőzi a mezőnyt.Mindössze 86mm magas (beleértve a hegeszthető adaptert is), az SV52 10mm-rel rövidebb, mint a legközelebbi versenytárs, ÉS nagyobb az áramlása!

A szilárdság fontos!

Felismerve, hogy egy ilyen nagyteljesítményű szelep magas töltőnyomású környezetekben fog működni, a GFB mérnökei gondoskodtak arról, hogy az SV52 ebben a kategóriában is élen járjon, elképesztő 300psi töltőnyomás-besorolást biztosítva!

Az SV52 emellett 2 rugót ÉS egy rugó előfeszítés-állító rendszert is tartalmaz, így optimális gázreakcióra és töltőnyomás visszanyerésre állítható be sebességváltás után, elkerülve az extra rugók vásárlásának költséges próbálkozásait.

! Alkalmas motorokhoz, amelyek szívócső vákuuma 5-22inHg (17-74.5kPa, 2.5-11psi vákuum) tartományban van !

» TEST

Az SV52 páratlan nyomásállósága egy monoblokk testkialakítással kezdődik, amelyet egyetlen alumínium tömbből CNC megmunkálással készítenek, biztosítva a szilárdságot felesleges tömeg hozzáadása nélkül.

» DUGATTYÚ

Az eloxált dugattyúfurat rendkívül kemény és alacsony súrlódású felületet hoz létre, amelyen az egy darabból álló alumínium 52.5mm-es dugattyú csúszik, és számtalan ciklus során is így fog működni. A GFB-re jellemző Viton o-gyűrűs tömítések elrendezésével rendelkezik.

» KIALAKÍTÁS

Miért használnak a GFB szelepek dugattyút a gyakoribb membrános kialakítás helyett?

A szilárdság és a megbízhatóság az elsődleges tényező, amit egy membrán egyszerűen nem tud felülmúlni egy magas töltőnyomású BOV környezetben. A membránoknak megvan a maguk helye (pl. a GFB wastegate-ekben), mivel alacsony súrlódást és jó tömítőképességet biztosítanak. Azonban egy gördülő membránt csak arra terveztek, hogy az egyik oldalán nettó nyomást kapjon, ami lényegében "felfújja" azt a kamra falaihoz, amelyben elhelyezkedik, pontosan úgy, ahogy egy wastegate-ben használják.

Azonban egy BOV gyakori nyomásingadozásoknak van kitéve – minden alkalommal, amikor gyorsít és gázt elvesz.
Egy membrán esetében ez azt jelenti, hogy töltőnyomás alatt ismételten összeomlik önmagába, majd vákuum alatt felfújódik. Végül ez membrán meghibásodáshoz vezet. Egy dugattyú viszont immunis erre a problémára, és a legszélsőségesebb nyomás-, hőmérséklet- és ciklikus körülmények között is tovább fog működni.

Az SV52 egyedi rögzítési módszere az egyik módja annak, ahogyan a GFB felesleges tömeget tudott megtakarítani.
A v-band stílusú rögzítés kiküszöbölésével a dugattyú és szellőzőnyílásai sokkal alacsonyabban helyezkedhetnek el, ami olyan szintre csökkenti a teljes magasságot, amelyet mások nem tudnak elérni.

Termékjellemzők:

  • 300psi nyomásállóság
  • Alkalmas 2.5-11psi szívócső vákuumhoz
  • Rendkívül kemény és alacsony súrlódású felület

Írd meg véleményed

Írd meg véleményed







  vagy  Mégsem

Nem találta meg a választ?
Kérdés
Kérdése van? Keresse meg a választ a kérdésekben.




Recent posts

Sportkipufogó: hogyan válasszunk?

Cat-back, turbo-back, univerzális alkatrészek, átmérő, anyag és legalitás – minden, amit a sportkipufogó megvásárlása előtt tudnia kell.
Read more

Autó átalakítás: VW Golf 4

A nép hőse, amely 25 év után sem mondta ki az utolsó szót.
Read more

RWD POWER kijelzők

Motorsport kijelzők a motorparaméterek monitorozásához
Read more

Emelők és rámpák

A legfontosabb segítőtárs a garázsban – az emelő!
Read more

A Garrett PowerMax a 1,9 TDI motorokhoz.

Plug & Play megoldás a teljesítmény növelésére.
Read more

Races Motorsport intercoolerek

A Races intercoolerek új evolúciója.
Read more

Sportfutóművek

Út a jobb menettulajdonságokhoz: Hogyan válasszunk megfelelő futóművet?
Read more

Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

A Powermax több teljesítményt hoz a Fiat 500 Abarth zsebrakétának.
Read more

Garrett Motion

A Garrett Motion a turbófeltöltés globális technológiai vezetője. A Formula 1 versenyautókban kifejlesztett technológiák a hétköznapi sorozatgyártású járművekben is alkalmazásra kerülnek.
Read more

Kategóriák Gyártók

Loading...