Turbó BorgWarner EFR6758

A BorgWarner EFR (Engineered For Racing) turbófeltöltői a fejlett technológiák példa nélküli kombinációját kínálják:

• Könnyű Gamma-Ti turbinakerekek és tengelyek a gyors töltőnyomás-reakcióért
• Szabadalmaztatott, kettős kerámia golyóscsapágyas patronok a nagyobb axiális terhelhetőségért, tartósságért és a turbina hatásfokáért alacsony expanziós arányoknál
• Rozsdamentes acél turbinaház a magasabb hatásfokért, jobb tartósságért és korrózióállóságért
• 225–1 000 lóerős egységek választéka turbófeltöltőnként

Kompresszoroldal:

• Kompresszorkerék: Kovácsolt, marott kompresszorkerék (FMW)
• Kompresszor bemenet: 63,5 mm (2,5")
• Kompresszorkerék külső átmérője: 67 mm
• Kompresszorkerék induktor átmérője: 54 mm
• Kompresszor kimenet: 50,8 mm (2")
• BOV: Beépített

Turbinaoldal:

• Turbinakerék: Gamma-Ti (Gamma Titanium)
• Kipufogó bemenet: T4 Twin Scroll
• A/R: 0.80
• Turbinakerék külső átmérője: 58 mm
• Turbina kimenet: 92 mm (3" V-band)
• Wastegate: Beépített
• Elektromágneses töltőnyomás-szabályozás: beépített

Jellemzők:

• Gamma-Ti turbinakerék
• Integrált kompresszor-recirkulációs szelep (CRV)
• Kettős kerámia golyóscsapágy fémkosárral
• Töltőnyomás-szabályozó mágnesszelep (BCSV)
• Kovácsolt, marott kompresszorkerék (FMW)
• Meghosszabbított csúcs technológia
• Kompresszorház fordulatszám-érzékelő rögzítésének kialakításával
• 3" V-band turbinakimenet (92 mm kimeneti átmérő) minden EFR turbinához
• Vízhűtéses középső rész - vízhűtés javasolt (14 mm banjo csavarok)
• Dupla tömítések a turbina- és a kompresszoroldalon egyaránt a rendkívüli tartósságért és az olajszivárgással szembeni ellenállásért