Fékbetétek CL Brakes 4041RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

ALFA ROMEO 145 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (első betétek)

ALFA ROMEO 146 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (első betétek)

ALFA ROMEO 147 , 2.0 16V 00-→ (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Turbo (167) 92→97 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (első betétek)

ALFA ROMEO 156 , 2.0 97→02 (első betétek)

ALFA ROMEO 156 , 2.5 97→02 (első betétek)

ALFA ROMEO GTV, 2.0 V6 Turbo 95-→ (első betétek)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→04 (első betétek)

ALFA ROMEO Spider , (916) 2.0 Turbo V6 98-→ (első betétek)

ALFA ROMEO Spider , (916) Convertible JTS 03→04 (első betétek)

FIAT Bravo , (182) 2.0 HGT 20V 95→01 (első betétek)

FIAT Bravo , (198) 1.4 -- (első betétek)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 95→03 (első betétek)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 20V 97-→ (első betétek)

FIAT Punto , HGT -- (első betétek)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale 94→97 (első betétek)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 94→98 (első betétek)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 98-→ (első betétek)

LANCIA Delta , 1.8 GT 16V 96→98 (első betétek)

LANCIA Delta , 1.8 LE 96→98 (első betétek)

LANCIA Delta, 1.8 LX 96→98 (első betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.