Fékbetétek CL Brakes 4085RC8

RC8:  WRC, WTCC, Nascar, 

Átlagos súrlódási együttható: µ=0,6.

2006-ban kifejlesztett keverék. Az elérhető legmagasabb súrlódási szint, amelyet olyan területeken, mint például a WRC-ben, a WTCC-ben, a Nascarban stb. használnak. A rendkívül magas súrlódási szintek minimalizálják a féktávolságot, a sima adagolás pedig megakadályozza a kerekek váratlan blokkolását.

Használat:

AC ME3000, 75→86 (első betétek)

DE LOREAN DMC-12, 2.8 81→83 (első betétek)

FORD Capri , 3000 70→81 (első betétek)

FORD Capri , MK1 1.3 GT 72→73 (első betétek)

FORD Capri , MK1 2.0 72→75 (első betétek)

FORD Capri , MK1 2.3 74→75 (első betétek)

FORD Capri , MK1 2.6 RS 70→74 (első betétek)

FORD Capri , MK1 3.0 72→75 (első betétek)

FORD Capri , MK1 3.1 RS 73→74 (első betétek)

FORD Capri , MK2 1.3 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 1.6 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 2.0 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 2.3 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 2.8 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 3.0 75→88 (első betétek)

FORD Capri , MK2 Ghia 2.0 77→86 (első betétek)

FORD Capri , MK3 1.6 77→86 (első betétek)

FORD Capri , MK3 2.0 77→86 (első betétek)

FORD Capri , MK3 2.8 77→86 (első betétek)

FORD Capri , MK3 3.0 77→86 (első betétek)

FORD Cortina , MK3 1.3 70→76 (első betétek)

FORD Cortina , MK3 1.6 70→76 (első betétek)

FORD Cortina , MK3 1.6 GT 70→76 (első betétek)

FORD Cortina , MK3 2.0 70→76 (első betétek)

FORD Cortina , MK4 1.3 76→79 (első betétek)

FORD Cortina , MK4 1.6 76→79 (első betétek)

FORD Cortina , MK4 2.0 76→79 (első betétek)

FORD Cortina , MK4 2.3 76→79 (első betétek)

FORD Cortina , MK5 1.3 79→82 (első betétek)

FORD Cortina , MK5 1.6 79→82 (első betétek)

FORD Cortina , MK5 2.0 79→82 (első betétek)

FORD Cortina , MK5 2.3 79→82 (első betétek)

FORD Escort, MK1 1.6 Mexico 72→75 (első betétek)

FORD Escort , MK1 2.0 RS 72→75 (első betétek)

FORD Escort , MK2 1.1 75→80 (első betétek)

FORD Escort , MK2 1.3 75→80 (első betétek)

FORD Escort , MK2 1.6 75→80 (első betétek)

FORD Escort , MK2 1.6 Mexico 75→80 (első betétek)

FORD Escort , MK2 1.8 RS 1800 16V 75→80 (első betétek)

FORD Escort , MK2 2.0 RS 75→80 (első betétek)

FORD Taunus , 70→92 (első betétek)

GILBERN Invader , 3.0 72→75 (első betétek)

GINETTA G26 , 2.0 85→86 (első betétek)

LOTUS Eclat , 2.0 Coupe (160CV) 75→82 (első betétek)

LOTUS Eclat , 2.2 (162CV) 75→82 (első betétek)

LOTUS Elan , 2+2 1.6 SS 16V (131CV) 72→75 (első betétek)

MARLIN Sportster, 2.3 98-→ (első betétek)

MARLIN Sportster, 3.5 98-→ (első betétek)

MORGAN Plus 8 , 3.5 V8 (157CV) 68-→ (első betétek)

MORGAN Plus 8 , 3.8 74→76 (első betétek)

PANTHER Kallista , 1.6 83→90 (első betétek)

TIGER Avon, -- (első betétek)

TRIUMPH GT6 , MK3 2.0 72→74 (első betétek)

TRIUMPH TR6 , 2.5 72→75 (első betétek)

TVR Grantura , MK3 63-→ (első betétek)

TVR Tasmin , 100 79→81 (első betétek)

TVR Tasmin , 200 81→84 (első betétek)

TVR Tasmin , 280 81→86 (első betétek)

TVR Tasmin , 350 83→86 (első betétek)

WESTFIELD , 1.6 82-→ (első betétek)

FORD Sierra , V6 82→95 (hátsó betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.