FORGE állítható turbo aktuátor Mazdaspeed Protegé-hez

Leírás

Az állítható FORGE turbo aktuátor a gyári turbó aktuátor helyére kerül. Kétrészes aktuátor, amelyet 6026-os minőségű alumíniumtömbből munkálnak meg, és kézzel políroznak az Egyesült Királyságban. Kifejezetten az adott járműhöz és az adott turbóhoz készül.

Az aktuátorral a töltőnyomás finoman beállítható és az egyedi igényekhez igazítható. Így javul a reakció, és pontosabban szabályozható a töltés. Alapkivitelben gyári aktuátor rugóval szerelik, amely a gyári töltőnyomásnak felel meg, vagy kissé afölött van. A nagyobb töltőnyomást igénylő tuningolt járművekhez erősebb aktuátor rugóval is összeállítható.

Az alapkivitel membrános, Nomexszel erősített fluorszilikon membránnal. Választható dugattyús kivitel is. Ez ugyanazt a teljesítményt nyújtja, mint a membrános, de a strapabíró dugattyútömítésnek köszönhetően kevesebb karbantartást igényel. Az aktuátor szervizelhető. Kapható hozzá aktuátor szervizkészlet, valamint FMPACTUN aktuátor hangoló rugókészlet, amelyhez membrános kivitel szükséges (Diaphragm Type 2, 049).

Műszaki adatok

• Anyag: 6026-os minőségű alumínium
• Kialakítás: kétrészes, tömbből megmunkált, kézzel polírozott
• Membrán: Nomexszel erősített fluorszilikon
• Konzolok: lézervágott rozsdamentes acél (ahol van)
• Kivitel: membrános, dugattyús
• Rugó: zöld (gyári jármű), sárga (15 psi üzemi nyomás), kék (18 psi üzemi nyomás), piros (20 psi üzemi nyomás)
• Gyártó ország: Anglia
• Gyártói garancia: élettartam, a gyártó feltételei szerint

A csomag tartalma

• 1 x FMACMSP turbo aktuátor
• 1 x Forge matrica

Alkalmas

• Mazdaspeed Protegé

Figyelmeztetés

A rugóknál feltüntetett nyomásértékek minimális szabályozott nyomások.

A gyártó nem garantálja, hogy a termék minden alkalmazással kompatibilis. Azt sem garantálja, hogy a töltőnyomás a beszereléskor a motorvezérlő egység által engedélyezett határ fölé emelhető, legyen az gyári vagy utángyártott vezérlő. Sem a gyártó, sem a forgalmazói nem vállalnak felelősséget a beszerelés és a hangolás következményeiért olyan járműveknél, amelyek motorvezérlő egysége nem teszi lehetővé a kívánt beállítást. Az aktuátor nagyobb töltőnyomást képes tartani, mint a gyári alkatrész. A gyártó azonban nem tudja megítélni, hogy a jármű motorja és a kapcsolódó rendszerek elbírják-e ezt a többletterhelést.