SZAKÉRTŐI TANÁCSADÁS
9-től 17 óráig
Nincsenek termékek
*60 252
Új termék
32.930 Ft áfával1

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) TB-6706
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.Küldje el kérését vagy kérdését
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) TB-6706
Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni
TB-6706
24844196552
Alternatív
Pipercross: MPX104R
Simota: OTB-6706
• A hagyományos papírszűrőknél nagyobb légáteresztő képesség
• Hosszú élettartam: mosható textil kivitel
• Újra felhasználható
• Környezetbarát
• Tisztítás: 10.000km után a tisztítási útmutató szerint
• Külön engedélyeztetés nem szükséges
• Garantált teljesítménynövekedés
Használat:TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675, 2006/01 -> 2008/12, 72/98kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 (D67LC), 2006/01 -> 2008/12, 91/124kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 Special Edition (D67LC), 2007/12 -> 2008/12, 91/124kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675, 2006/01 -> 2008/12, 25/34kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 (D67LC), 2009/01 -> 2012/12, 92/125kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 R (D67LC), 2011/01 -> 2012/12, 92/125kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 Special Edition (D67LC), 2010/01 -> 2010/12, 92/125kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, DAYTONA Daytona 675 R, 2012/11 -> --/--, 94/128kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, STREET Street Triple R, 2009/01 -> 2009/12, 79/107kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, STREET Street Triple, 2008/01 -> 2009/12, 79/107kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, STREET Street Triple R (D67LD), 2010/09 -> --/--, 78/106kw/k
TRIUMPH MOTORCYCLES, STREET Street Triple (D67LD), 2010/11 -> --/--, 78/106kw/k
Tisztítási útmutató :
1. A levegőszűrő tisztítószer használata
A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
2. Öblítés
Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő.
Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
3. Száradás
Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen.
Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
4. Olajozás
A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.
A K&N több mint 50 éve vezető szerepet tölt be az autóipari szűrőtechnológiában, és olyan termékeket kínál, amelyek világszerte több ezer fogyasztói járműben fokozzák a teljesítményt, a védelmet és a tartósságot.
Az 1960-as évek elején két motorkerékpár-versenyző, Ken Johnson és Norm McDonald (K&N) úttörő új ötletet dolgozott ki egy olyan légszűrőre, amely poros és piszkos terepen is működőképes. Miután többféle szűrőanyaggal kísérleteztek, rájöttek, hogy az olajozott pamut kombinációja nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a szűrő nagyon hatékonyan felfogja a szennyeződéseket, hanem azt is, hogy ki lehessen mosni és újra lehessen használni, így született meg az eredeti K&N légszűrő. Öt évtizeddel később a K&N még mindig a legmodernebb szűrési technológiát újítja meg, és kiváló védelmet nyújt a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású dragsterektől kezdve a hétköznapi járművekig mindenhol a világon.
Ez a fórum a vásárlók közötti információcserét szolgálja. Rendelési információkkal, a termékek elérhetőségével és a reklamációkkal kapcsolatban, kérjük vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal!
| Alkalmazás |
|---|
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 (2006/1 -> 2008/12 ) 25Kw/34K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 (2006/1 -> 2008/12 ) 72Kw/98K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 (D67LC) (2006/1 -> 2008/12 ) 91Kw/124K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 (D67LC) (2009/1 -> 2012/12 ) 92Kw/125K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 R (D67LC) (2011/1 -> 2012/12 ) 92Kw/125K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 R (H67) (2012/11 -> ) 72Kw/98K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 R (H67) (2012/11 -> ) 94Kw/128K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 Special Edition (D67LC) (2007/12 -> 2008/12 ) 91Kw/124K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES DAYTONA Daytona 675 Special Edition (D67LC) (2010/1 -> 2010/12 ) 92Kw/125K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES STREET Street Triple (2008/1 -> 2009/12 ) 79Kw/107K |
| TRIUMPH MOTORCYCLES STREET Street Triple (D67LD) (2010/11 -> ) 78Kw/106K |
| Triumph Daytona 675 (track use only) (06-12) |
| Triumph Daytona 675 R (track use only) (10-12) |
| Triumph Street Triple 675 (track use only) (07-12) |
| Triumph Street Triple R 675 (track use only) (09-12) |
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő )...
