SZAKÉRTŐI TANÁCSADÁS
9-től 17 óráig
Nincsenek termékek
*45 993
Új termék
26.760 Ft áfával1

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) 33-2508
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.Küldje el kérését vagy kérdését
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) 33-2508
Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni
33-2508
24844025074
Alternatív
Pipercross: --
Simota: --
• A hagyományos papírszűrőknél nagyobb légáteresztő képesség
• Hosszú élettartam: mosható textil kivitel
• Újra felhasználható
• Környezetbarát
• Tisztítás: 10.000km után a tisztítási útmutató szerint
• Külön engedélyeztetés nem szükséges
• Garantált teljesítménynövekedés
Hossz [mm] 375, Szélesség [mm] 156, Magasság [mm] 32 špecifikácia Carburetor
Használat:
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.6 (162.B2B, 162.B2C) KAT, Gyártás éve: 1989/05 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.8 (162.B1A, 162.B1B), Gyártás éve: 1985/09 -> 1989/06
ALFA ROMEO, 75 (162B) 2.0 T.S. (162.B4A), Gyártás éve: 1987/01 -> 1988/12
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.6, Gyártás éve: 1985/05 -> 1989/09
ALFA ROMEO, 75 (162B) 2.0 (162.BA), Gyártás éve: 1985/05 -> 1988/10
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.8 (162.B1H), Gyártás éve: 1989/08 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.6 (162.B2B, 162.B2C), Gyártás éve: 1985/05 -> 1989/09
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.8 (162.B1H), Gyártás éve: 1989/08 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 75 (162B) 1.8 (162.B1L, 162.B1F), Gyártás éve: 1988/09 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 75 (162B) 2.0 T.S (162.B4A) KAT, Gyártás éve: 1985/05 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 75 (162B) 2.0 T.S. (162.4CB, 162.B4, 162.B4A), Gyártás éve: 1987/01 -> 1992/02
ALFA ROMEO, 90 (162) 2.0 i.e. (162.A2A, 162.A2E), Gyártás éve: 1984/10 -> 1987/07
ALFA ROMEO, 90 (162) 1.8, Gyártás éve: 1984/10 -> 1987/07
ALFA ROMEO, 90 (162) 1.8 (162.A1A), Gyártás éve: 1984/10 -> 1987/07
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 2.0 (116.55F, 116.56F, 116.55N, 116.56N), Gyártás éve: 1978/07 -> 1984/12
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 1.8 (116.B2), Gyártás éve: 1979/10 -> 1984/12
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 1.8, Gyártás éve: 1979/10 -> 1984/12
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 2.0 (116.55G, 116.56G), Gyártás éve: 1977/03 -> 1980/02
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 1.6 (116.B1A), Gyártás éve: 1975/01 -> 1984/12
ALFA ROMEO, ALFETTA (116) 1.8, Gyártás éve: 1974/07 -> 1977/12
ALFA ROMEO, ALFETTA GT (116) 2.0, Coupe, Gyártás éve: 1977/06 -> 1984/12
ALFA ROMEO, ALFETTA GT (116) 2.0, Coupe, Gyártás éve: 1978/07 -> 1986/01
ALFA ROMEO, ALFETTA GT (116) 1.6, Coupe, Gyártás éve: 1976/01 -> 1982/09
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 2.0 Turbo, Gyártás éve: 1983/07 -> 1984/06
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 1.8 Turbo, Gyártás éve: 1984/01 -> 1985/12
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 2.0 (116.A1A), Gyártás éve: 1980/06 -> 1985/04
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 1.8 (116.AA, 116.AB), Gyártás éve: 1979/04 -> 1985/04
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 1.6 (116.50B), Gyártás éve: 1977/10 -> 1985/04
ALFA ROMEO, GIULIETTA (116) 1.3 (116.44A), Gyártás éve: 1977/10 -> 1983/06
ALFA ROMEO, GT V 2000 (105), Coupe, Gyártás éve: 1971/01 -> 1977/12
Tisztítási útmutató :
1. A levegőszűrő tisztítószer használata
A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
2. Öblítés
Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő.
Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
3. Száradás
Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen.
Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
4. Olajozás
A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.
A K&N több mint 50 éve vezető szerepet tölt be az autóipari szűrőtechnológiában, és olyan termékeket kínál, amelyek világszerte több ezer fogyasztói járműben fokozzák a teljesítményt, a védelmet és a tartósságot.
Az 1960-as évek elején két motorkerékpár-versenyző, Ken Johnson és Norm McDonald (K&N) úttörő új ötletet dolgozott ki egy olyan légszűrőre, amely poros és piszkos terepen is működőképes. Miután többféle szűrőanyaggal kísérleteztek, rájöttek, hogy az olajozott pamut kombinációja nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a szűrő nagyon hatékonyan felfogja a szennyeződéseket, hanem azt is, hogy ki lehessen mosni és újra lehessen használni, így született meg az eredeti K&N légszűrő. Öt évtizeddel később a K&N még mindig a legmodernebb szűrési technológiát újítja meg, és kiváló védelmet nyújt a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású dragsterektől kezdve a hétköznapi járművekig mindenhol a világon.
Ez a fórum a vásárlók közötti információcserét szolgálja. Rendelési információkkal, a termékek elérhetőségével és a reklamációkkal kapcsolatban, kérjük vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal!
Nincs találat
