SZAKÉRTŐI TANÁCSADÁS
9-től 17 óráig
Nincsenek termékek
*46 116
Új termék
23.790 Ft áfával1

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) 33-2802
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.Küldje el kérését vagy kérdését
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni

K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) 33-2802
Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .
* Kötelezõ mezõ
vagy Törölni
33-2802
24844046567
Alternatív
Pipercross: --
Simota: --
• A hagyományos papírszűrőknél nagyobb légáteresztő képesség
• Hosszú élettartam: mosható textil kivitel
• Újra felhasználható
• Környezetbarát
• Tisztítás: 10.000km után a tisztítási útmutató szerint
• Külön engedélyeztetés nem szükséges
• Garantált teljesítménynövekedés
Hossz [mm] 244, Szélesség [mm] 203, Magasság [mm] 25
Használat:
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 2.0 16V, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 1.6 16V, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 2.0 CDX, Gyártás éve: 2002/08 -> 2003/07
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAJ) 1.6 16V, Kombi, Gyártás éve: 1997/06 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAJ) 2.0 16V, Kombi, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAJ) 1.6 16V, Kombi, Gyártás éve: 2000/12 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAJ) 2.0 16V, Kombi, Gyártás éve: 2000/12 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAJ) 1.6 16V, Kombi, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAN) 1.6, Kombi, Gyártás éve: 2003/07 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA Break (KLAN) 1.8, Kombi, Gyártás éve: 2003/07 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 1.6 16V, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 1.6 16V, Gyártás éve: 2000/07 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 2.0 16V, Gyártás éve: 2000/12 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAJ) 2.0 16V, Gyártás éve: 1997/05 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAN) 1.6, Gyártás éve: 2003/07 -> --/--
DAEWOO, NUBIRA (KLAN) 1.8, Gyártás éve: 2003/07 -> --/--
Tisztítási útmutató :
1. A levegőszűrő tisztítószer használata
A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
2. Öblítés
Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő.
Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
3. Száradás
Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen.
Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
4. Olajozás
A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.
A K&N több mint 50 éve vezető szerepet tölt be az autóipari szűrőtechnológiában, és olyan termékeket kínál, amelyek világszerte több ezer fogyasztói járműben fokozzák a teljesítményt, a védelmet és a tartósságot.
Az 1960-as évek elején két motorkerékpár-versenyző, Ken Johnson és Norm McDonald (K&N) úttörő új ötletet dolgozott ki egy olyan légszűrőre, amely poros és piszkos terepen is működőképes. Miután többféle szűrőanyaggal kísérleteztek, rájöttek, hogy az olajozott pamut kombinációja nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a szűrő nagyon hatékonyan felfogja a szennyeződéseket, hanem azt is, hogy ki lehessen mosni és újra lehessen használni, így született meg az eredeti K&N légszűrő. Öt évtizeddel később a K&N még mindig a legmodernebb szűrési technológiát újítja meg, és kiváló védelmet nyújt a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású dragsterektől kezdve a hétköznapi járművekig mindenhol a világon.
Ez a fórum a vásárlók közötti információcserét szolgálja. Rendelési információkkal, a termékek elérhetőségével és a reklamációkkal kapcsolatban, kérjük vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal!
| Alkalmazás |
|---|
| DAEWOO NUBIRA (KLAJ) 1.6 16V (1997/5 -> 2002/7 ) 78Kw/106K |
| DAEWOO NUBIRA (KLAJ) 2.0 16V (1997/5 -> ) 98Kw/133K |
| DAEWOO NUBIRA (KLAJ) 2.0 CDX (2002/8 -> 2003/7 ) 93Kw/126K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ), NUBIRA Wagon (KLAJ) 1.6 16V (1997/5 -> 1999/5 ) 78Kw/106K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ), NUBIRA Wagon (KLAJ) 1.6 16V (1997/6 -> ) 66Kw/90K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ), NUBIRA Wagon (KLAJ) 1.6 16V (2000/12 -> ) 76Kw/103K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ), NUBIRA Wagon (KLAJ) 2.0 16V (1997/5 -> ) 98Kw/133K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAJ), NUBIRA Wagon (KLAJ) 2.0 16V (2000/12 -> ) 93Kw/126K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAN), NUBIRA Wagon (KLAN) 1.6 (2003/7 -> ) 80Kw/109K |
| DAEWOO NUBIRA Break (KLAN), NUBIRA Wagon (KLAN) 1.8 (2003/7 -> ) 90Kw/122K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAJ) 1.6 16V (1997/5 -> 1999/5 ) 78Kw/106K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAJ) 1.6 16V (2000/7 -> ) 76Kw/103K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAJ) 2.0 16V (1997/5 -> ) 98Kw/133K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAJ) 2.0 16V (2000/12 -> ) 93Kw/126K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAN) 1.6 (2003/7 -> ) 80Kw/109K |
| DAEWOO NUBIRA Saloon (KLAN) 1.8 (2003/7 -> ) 90Kw/122K |
Nincs találat
