SZAKÉRTŐI TANÁCSADÁS
9-től 17 óráig
Nincsenek termékek
Ingyenes! postaköltség
0 Ft Együtt
A termék sikeresen hozzáadva a kosárban
( db)
Többet vásárolhat és szállítás van ingyenes.
Értesítjük vásárlóinkat, hogy 2024.4.19-én ügyfélszolgálatunk szünetel. Kérjük, szükség esetén vegyék fel velünk a kapcsolatot e-mailben!
*46 267
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) 33-3006
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.
Új termék
33-3006
Ajánlott termékek
Náhrady
16.620 Ft
Megrendelés esetén a szállítás 14-21 napig tart
19.400 Ft
Megrendelés esetén a szállítás 4-6 héten belül tart
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba.
Alternatív
Pipercross: --
Simota: --
• A hagyományos papírszűrőknél nagyobb légáteresztő képesség
• Hosszú élettartam: mosható textil kivitel
• Újra felhasználható
• Környezetbarát
• Tisztítás: 10.000km után a tisztítási útmutató szerint
• Külön engedélyeztetés nem szükséges
• Garantált teljesítménynövekedés
Hossz [mm] 238, Szélesség [mm] 124, Magasság [mm] 29
Használat:
CITROEN, C-ELYSEE 1.2 VTi 72, rok výroby: 2012/11 -> --/--
CITROEN, C1 II 1.2 VTi 82, rok výroby: 2014/04 -> --/--
CITROEN, C3 II 1.0 VTi 68, rok výroby: 2012/08 -> --/--
CITROEN, C3 II 1.2 VTi 82, rok výroby: 2012/06 -> --/--
CITROEN, C4 CACTUS 1.2 VTi 82, rok výroby: 2014/09 -> --/--
CITROEN, DS3 1.2 VTi 82, rok výroby: 2013/01 -> --/--
CITROEN, DS3 Cabrio 1.2 VTi 82, Cabrio, rok výroby: 2013/01 -> --/--
PEUGEOT, 108 1.2, rok výroby: 2014/05 -> --/--
PEUGEOT, 2008 1.2 VTi, Kombi, rok výroby: 2013/03 -> --/--
PEUGEOT, 208 1.0, rok výroby: 2012/03 -> --/--
PEUGEOT, 208 1.2, rok výroby: 2012/03 -> --/--
PEUGEOT, 308 II 1.2 VTi 72, rok výroby: 2013/09 -> --/--
PEUGEOT, 308 SW II 1.2 THP 130, Kombi, rok výroby: 2014/03 -> --/--
Tisztítási útmutató :
1. A levegőszűrő tisztítószer használata
A szűrő mindkét oldalát permetezzük be a speciális tisztító folyadékál, míg a szűrő anyaga teljesen átitatódik. 10 percig hagyjuk hatni a szert, de fontos, hogy nem szabad megszáradnia a folyadéknak!
2. Öblítés
Kis nyomású, folyóvízzel mossuk át a szűrőt. (Ne használj magasnyomású mostót, mert a szűrő károsodást szenved!) A tiszta oldal felől folyassuk át a vizet, hogy a szennyeződés a koszos oldalon át távozhasson. Ezt a műveletet a csapnál a legideálisabb elvégezni, ugyanis a fehér kagylóban jól láthatjuk a fekete koszt. Ezt a műveletet addig folytassuk, míg a szűrőn átfolyó víz tiszta nem lesz. Miután ki lett öblítve, a napfény felé fordítjuk és látni fogjuk, hogy tartalmaz e még szennyeződést a szűrő.
Amennyiben a szűrő rendkívül szennyezett, az 1. és 2. lépést meg kell ismételni. A koszfoltokra közvetlenül is permetezhetünk tisztítószert a biztos hatás elérése érdekében. Természetesen a tiszta vízzel való átmosást ezután is meg kell ismételni.
3. Száradás
Öblítés után a vízcseppeket rázzuk ki a szűrőből, ezzel segítve a száradást. Ezt követően magától hagyjuk megszáradni. Fontos, hogy olajozás előtt a szűrő teljesen száraz legyen.
Megjegyzés: Semmiképpen ne gyorsítsuk meg a száradási folyamatot sűrített levegő, fűtőtest vagy szárító berendezés használatával, mert ez a szűrő anyagait károsítani fogja!
4. Olajozás
A tisztító készletben található olajat vigyük fel a szűrő koszos oldalára. 20 perc elteltével az olaj beszívódik a szűrő anyagába. Amennyiben elegendő olajat oszlattunk el a szűrő felületén, mindkét oldal egyenletesen színűvé válik.
A K&N több mint 50 éve vezető szerepet tölt be az autóipari szűrőtechnológiában, és olyan termékeket kínál, amelyek világszerte több ezer fogyasztói járműben fokozzák a teljesítményt, a védelmet és a tartósságot.
Az 1960-as évek elején két motorkerékpár-versenyző, Ken Johnson és Norm McDonald (K&N) úttörő új ötletet dolgozott ki egy olyan légszűrőre, amely poros és piszkos terepen is működőképes. Miután többféle szűrőanyaggal kísérleteztek, rájöttek, hogy az olajozott pamut kombinációja nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a szűrő nagyon hatékonyan felfogja a szennyeződéseket, hanem azt is, hogy ki lehessen mosni és újra lehessen használni, így született meg az eredeti K&N légszűrő. Öt évtizeddel később a K&N még mindig a legmodernebb szűrési technológiát újítja meg, és kiváló védelmet nyújt a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználású dragsterektől kezdve a hétköznapi járművekig mindenhol a világon.
- Írd meg véleményed
| Alkalmazás |
|---|
| CITROËN C-ELYSEE 1.2 VTi 72 (2012/11 -> ) 53Kw/72K |
| CITROËN C-ELYSEE 1.2 VTi 82 (2014/12 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C1 II 1.2 VTi 82 (2014/4 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C3 AIRCROSS II, C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 Puretech 110, 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) (2017/6 -> ) 81Kw/110K |
| CITROËN C3 AIRCROSS II, C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 Puretech 130, 1.2 PureTech 130 (2RHNYH) (2017/7 -> ) 96Kw/131K |
| CITROËN C3 AIRCROSS II, C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 Puretech 82, 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (2017/6 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C3 II 1.0 VTi 68 (2012/8 -> ) 50Kw/68K |
| CITROËN C3 II 1.2 VTi 82 (2012/6 -> 2016/9 ) 60Kw/82K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 (2018/5 -> ) 61Kw/83K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 LPG (2018/5 -> ) 61Kw/83K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 THP 110 (2016/7 -> ) 81Kw/110K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 68 (2016/7 -> ) 50Kw/68K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 82 (2016/7 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 82 LPG (2016/7 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) PureTech 110 (2019/3 -> ) 81Kw/110K |
| CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) PureTech 82 (2019/3 -> ) 61Kw/83K |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 130, 1.2 THP 130 (2017/11 -> ) 96Kw/131K |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 THP 110 (2014/9 -> ) 81Kw/110K |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 75 (2014/9 -> ) 55Kw/75K |
| CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 82 (2014/9 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 110 (2019/5 -> ) 81Kw/110K |
| CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 130 (2019/5 -> ) 96Kw/131K |
| CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 82 (2019/5 -> ) 60Kw/82K |
| CITROËN DS3 1.2 VTi 82 (2013/1 -> 2015/3 ) 60Kw/82K |
| CITROËN DS3 Convertible 1.2 VTi 82 (2013/1 -> 2015/7 ) 60Kw/82K |
| DS DS 3 1.2 THP 130 (2015/9 -> 2019/7 ) 96Kw/130K |
| DS DS 3 1.2 VTi 110 (2015/4 -> 2019/7 ) 81Kw/110K |
| DS DS 3 1.2 VTi 82 (2015/4 -> 2019/7 ) 60Kw/82K |
| DS DS 3 Convertible 1.2 THP 130 (2015/9 -> 2019/7 ) 96Kw/130K |
| DS DS 3 Convertible 1.2 VTi 110 (2015/7 -> 2019/7 ) 81Kw/110K |
| DS DS 3 Convertible 1.2 VTi 82 (2015/7 -> 2019/7 ) 60Kw/82K |
| OPEL CORSA F 1.2 (2019/7 -> ) 55Kw/75K |
| OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2 (2019/7 -> ) 61Kw/83K |
| OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 60Kw/82K |
| OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 81Kw/110K |
| OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 96Kw/131K |
| OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2 LPG, 1.2 LPG (75) (2017/10 -> ) 60Kw/82K |
| PEUGEOT 108 1.2 (2014/5 -> ) 60Kw/82K |
| PEUGEOT 2008, 2008 I (CU_), 2008 I SUV (CU_) 1.2 PureTech 82 (2018/3 -> 2019/12 ) 61Kw/82K |
| PEUGEOT 2008 1.2 THP 110 (2015/1 -> ) 81Kw/110K |
| PEUGEOT 2008 1.2 THP 130 (2015/1 -> ) 96Kw/130K |
| PEUGEOT 2008 1.2 VTi (2013/3 -> 2018/12 ) 60Kw/82K |
| PEUGEOT 2008 II (U_) 1.2 PureTech 100 (2019/11 -> ) 74Kw/101K |
| PEUGEOT 2008 II (U_) 1.2 PureTech 130 (2019/8 -> ) 96Kw/130K |
| PEUGEOT 2008 II (U_) 1.2 THP / PureTech 155 (USHNN, URHNN, UXHNJ, URHNJ) (2019/12 -> ) 114Kw/155K |
| PEUGEOT 208, 208 I (CA_, CC_) 1.2, 1.2 VTi 68 / PureTech 68 (2016/8 -> ) 50Kw/68K |
| PEUGEOT 208, 208 I (CA_, CC_) 1.2 GPL (2015/6 -> ) 60Kw/82K |
| PEUGEOT 208, 208 I (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 (2018/3 -> ) 61Kw/82K |
| PEUGEOT 208 1.0 (2012/3 -> ) 50Kw/68K |
| PEUGEOT 208 1.2 (2012/3 -> ) 60Kw/82K |
| PEUGEOT 208 1.2 THP (2013/1 -> ) 81Kw/110K |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 100 (2019/6 -> ) 74Kw/101K |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 130 (2019/6 -> ) 96Kw/131K |
| PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 75 (2019/6 -> ) 55Kw/75K |
| VAUXHALL CORSA Mk V (F) 1.2 (2019/7 -> ) 55Kw/75K |
| VAUXHALL CORSA Mk V (F) 1.2 (2019/7 -> ) 74Kw/101K |
| VAUXHALL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 60Kw/82K |
| VAUXHALL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 81Kw/110K |
| VAUXHALL CROSSLAND X (P17) 1.2, 1.2 (75) (2017/3 -> ) 96Kw/131K |
Nem találta meg a választ?
Kérdés Kérdése van? Keresse meg a választ a kérdésekben.
Kategóriák
Airbox betétek K&N, Airbox betétek Márka bmw, Airbox betétek Márka vw, Airbox betétek Márka toyota model corolla+(cde12_,+zze12_,+nde12_,+zde12_), Airbox betétek Márka audi, Airbox betétek Márka opel, Airbox betétek Márka renault, Airbox betétek Márka ford, Airbox betétek Márka honda, Airbox betétek Márka peugeot model 607+(9d,+9u), Airbox betétek Márka suzuki, Airbox betétek Márka skoda, Airbox betétek Márka mercedes, Airbox betétek Márka seat, Airbox betétek Márka toyota, Airbox betétek Márka mazda, Airbox betétek Márka hyundai, Airbox betétek Márka peugeot, Airbox betétek Márka alfa+romeo, Airbox betétek Márka fiat, Airbox betétek Márka bmw model 3+(e46),
A RACES és a FurtBokem merch értékesítésének hivatalos elindítása.
Melyik verseny overált válasszuk és miért? További részletek a blogban...
A szilikon csövek ideális helyettesítői a gumi víz-, vákuum-, nyomás- vagy szívóvezetékeknek.
Miért van szükség olajhűtő beépítésére? Melyiket válasszuk? Bővebben a blogban..
Minden raliversenyző és drifter számára kötelező darab.
Kategóriák Gyártók
A feltüntetett termékek
-
K&N sport betétszűrő (...
K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő )...
2024 race-shop
WATCHDOG_OK
