DBA T2 Rotors - Fejlett féktechnológia

Kulcsfontosságú Jellemzők & technológiák

T3 nyílás kialakítása (48 CNC precíziós megmunkálású nyílás)

• A háromszimmetrikus ívelt hornyok csökkentik a rezgésharmonikusokat és a zajt
• Csendesebb, simább és érzékenyebb fékpedál érzetet biztosít.
• Megnövekedett kiáramlási pontok a súrlódó gázok távozásához
• Javítja a fékezés konzisztenciáját és a terhelés alatti teljesítményt
• Univerzális nyíláskialakítás kiküszöböli a bal/jobb specifikus tárcsák szükségességét

Kenguru mancs Szellőztető rendszer

• 144 gyémánt és könnycsepp alakú oszlopok a megnövelt felület érdekében
• Fokozza a hőelvezetést a fékek fakulásának csökkentése és a hatékonyság javítása érdekében.
• Meghosszabbítja mind a betétek, mind a forgórészek élettartamát, csökkentve a kopást és a karbantartási költségeket.

XG150 magas széntartalmú ötvözött vas

• Nagyobb hőkapacitás a fékezés közbeni extrém hőkezeléshez
• Csökkenti a vetemedés és repedés kockázatát
• Javítja a rotor általános tartósságát és teljesítményét

Termikus stabilitási profil (TSP)

• A DBA TSP eljárásával kompatibilis speciális készítmény
• Minimalizálja a rotor igénybevételét és meghosszabbítja az élettartamot nagy melegben is

Termográfiai hőmérséklet-ellenőrzés (TTM)

• A színváltó hőfesték jelzi a csúcshőmérsékleti küszöbértékeket
• Az állandó színváltozások segítenek a rotor fáradásának nyomon követésében
• Segít a járművezetőknek a rotorcsere meghatározásában és segít a garanciális igényekkel kapcsolatban

Festékvédelem a nem súrlódó felületeken

• Csökkenti a korróziót és megakadályozza a csúnya rozsdát
• Javítja a vizuális megjelenést és növeli a termék értékét

Műszaki információk:

Átmérő [mm]: 314
Tárcsás szellőzőnyílás: Szilárd
Lyukak száma: 5
Belső Átmérő [mm]: 72
Minimális vastagság [mm]: 9
Vastagság [mm]: 11
Magasság [mm]: 41
Stage: Stage 2

Alkalmas:

Hátsó - MAZDA/6 GG/2.3 Turbo MPS 260BHP (2005-2008) ,