Fékbetétek CL Brakes 4028RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

ALFA ROMEO 145 , 1.7 16V 94→00 (első betétek)

ALFA ROMEO 146, 1.7 16V 94→00 (első betétek)

ALFA ROMEO 155 , 1.6i Twin Spark 16V 96→98 (első betétek)

AUTOBIANCHI Y10 , 1.3ie GT 85→97 (első betétek)

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→96 (első betétek)

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 93→97 (első betétek)

FIAT Punto (1) , 1.4 Turbo 93→97 (első betétek)

FIAT Ritmo , 1.6 Abarth 82→88 (első betétek)

FIAT Ritmo , 2.0 Abarth 82→88 (első betétek)

FIAT Uno , 1.3 Turbo (105CV) 83→94 (első betétek)

FIAT Uno , 1.4 Turbo (111CV) 89→94 (első betétek)

LANCIA Dedra , 2.0 16V 94→98 (első betétek)

LANCIA Delta , 1.6 Turbo HF 83→86 (első betétek)

LANCIA Delta , 2.0 Turbo 4WD HF 86→87 (első betétek)

LANCIA Delta , 2.0 Turbo HF 86→93 (első betétek)

LANCIA Y10 , 1.0 Turbo 85→89 (első betétek)

LANCIA Y10 , 1.3 GT 87→93 (első betétek)

VOLVO 340, 82→91 (első betétek)

VOLVO 343 , 1.4 76→92 (első betétek)

VOLVO 343 , 2.0 76→92 (első betétek)

VOLVO 360 , 2.0 82→90 (első betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.