Fékbetétek CL Brakes 5008W52T18RC8R

RC8R:  WRC, WTCC, Nascar, 

Átlagos súrlódási együttható: µ=0,6.

2006-ban kifejlesztett keverék. Az elérhető legmagasabb súrlódási szint, amelyet olyan területeken, mint például a WRC-ben, a WTCC-ben, a Nascarban stb. használnak. A rendkívül magas súrlódási szintek minimalizálják a féktávolságot, a sima adagolás pedig megakadályozza a kerekek váratlan blokkolását.

Az RC8 sorozathoz képest az RC8R szabadalmaztatott hornyolt hátlapi technológiával rendelkezik, amely hatékonyabb szellőzést biztosít, és így minimálisra csökkenti a fékfolyadék és a féknyereg dugattyújának túlmelegedésének kockázatát.

Használat:

ASTON MARTIN Vanquish, 03→08 (első betétek)

ASTON MARTIN Vanquish, 03→08 (első betétek)

DODGE Viper , Competition Coupe 03-→ (első betétek)

DODGE Viper , GT3-R 13-→ (első betétek)

DODGE Viper , SRT-10 03→06 (első betétek)

DODGE Viper , SRT-10 08→09 (első betétek)

DODGE Viper , SRT-10 8.3 04→08 (első betétek)

DODGE Viper , SRT-10 8.4 07-→ (első betétek)

FERRARI 360 , Modena 98→00 (első betétek)

FERRARI 456 , GT 94→96 (első betétek)

FERRARI 512 , TR 92→96 (első betétek)

FERRARI F40 , 2.9 Twin Turbo 87→93 (első betétek)

FERRARI F50 , 4.7 95→97 (első betétek)

JAGUAR XJR, 02→03 (első betétek)

JAGUAR XK8 , 4.2 R (QEV) 98→07 (első betétek)

JAGUAR XKR , 4.0 Supercharged 98→02 (első betétek)

JAGUAR XKR , 4.2 Supercharged 02→06 (első betétek)

LAMBORGHINI Diablo, 90→96 (első betétek)

LAMBORGHINI Diablo , 5.7 96→99 (első betétek)

LAMBORGHINI Diablo , 6.0 99→02 (első betétek)

MCLAREN F1, 92→98 (első betétek)

ASTON MARTIN Vanquish, 03→08 (hátsó betétek)

AUDI R8 , 4.2 06-→ (hátsó betétek)

AUDI R8 , 4.2 V8 08→11 (hátsó betétek)

AUDI R8 , V10 -- (hátsó betétek)

AUDI S8 , 01→03 (hátsó betétek)

DODGE Viper , Competition Coupe 03-→ (hátsó betétek)

DODGE Viper , GT3-R 13-→ (hátsó betétek)

DODGE Viper , SRT-10 03→06 (hátsó betétek)

DODGE Viper , SRT-10 08→09 (hátsó betétek)

DODGE Viper , SRT-10 8.3 04→08 (hátsó betétek)

DODGE Viper , SRT-10 8.4 07-→ (hátsó betétek)

FERRARI F40 , 2.9 Twin Turbo 87→93 (hátsó betétek)

FERRARI F50 , 4.7 95→97 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , 5.7 96→99 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , 6.0 99→02 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , GT 98→99 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , GT2 98-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , GT 5.9 99-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , Roadster 5.7 98-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , SV 98→99 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Diablo , VT 98-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Gallardo , 5.0 01→05 (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Gallardo , Spyder 5.0 05-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Murcielago , 6.2 01-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Murcielago , LP640 06-→ (hátsó betétek)

LAMBORGHINI Murcielago , Roadster 6.2 04-→ (hátsó betétek)

NISSAN Skyline , GT-R (R35) 3.6 V6 08→14 (hátsó betétek)

NISSAN Skyline , GT-R (R35) (Phase I, II, III) 08→14 (hátsó betétek)

NISSAN Skyline , GT-R (R35) 08→14 (hátsó betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.