Fékbetétek CL Brakes 5031W50T16RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

LOTUS Evora , GT4 Enduro 09-→ (első betétek)

LOTUS Evora , GTE 09-→ (első betétek)

LOTUS Evora , GX 4.0 12-→ (első betétek)

PEUGEOT 206 , RC Gr. A 03→06 (első betétek)

PEUGEOT 206 , 2.0 RCC Coupe Circuit 03→06 (első betétek)

PEUGEOT 207 , LW 1.6 THP -- (első betétek)

PEUGEOT 207 , R3T (Asphalt) 09-→ (első betétek)

PEUGEOT 207 , RC Rallye (Asphalt) -- (első betétek)

PEUGEOT 207 , RC Rencontre Circuit 06→10 (első betétek)

PEUGEOT 207 , Volant -- (első betétek)

BMW E60 , M5 03→10 (hátsó betétek)

BMW E63 , M6 05→09 (hátsó betétek)

BMW E64 , M6 05→09 (hátsó betétek)

LOTUS Evora , 3.5 09-→ (hátsó betétek)

LOTUS Evora , 3.5 S 10-→ (hátsó betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.