Intercooler Golf Mk7, Audi TT MK3 és Audi S3 8V alvázhoz

*Figyelem - Ez nem illik az Audi S3 facelift 2017-től - Az Audi S3 és a TTS némi módosítására lehet szükség*

Ez a mi intercoolerünk az EA888 2.0 TSI motorral szerelt Mk7 Golf, MK7R, Audi TT MK3 2.0 TSI és S3 (8V alváz) modellekhez. A Volkswagen csoport szinte mindent megváltoztatott az Mk6-os és az Mk7-es alváz között, így ezt a magot a semmiből kellett megtervezni, hogy illeszkedjen az újratervezett hűtőhöz és kondenzátorhoz.

Csökkentett turbó késleltetés, fokozott reakció

• A tökéletes illeszkedés érdekében a VW Golf GTI (Mk7) számára tervezték.
• Nagyobb teljes felület a nagyobb hőelvezetés érdekében
• A Forge Alsus által tervezett verseny-specifikációval rendelkező rúd- és lemezszerkezetű légmagot használva
• Nagy átfolyású öntött végtartályok, amelyek optimális levegőátmenetet biztosítanak a hűtés hatékonysága érdekében
• Dinó által bizonyított lóerő- és nyomatéknövekedés
• Simább teljesítménygörbét biztosít
• Méretek: 650x420x50mm
• Tartalmazza a telepítéshez szükséges hardvereket és utasításokat

A teljesítményre és megbízhatóságra tervezett mag az eredeti helyére illeszkedik, ami azt jelenti, hogy a hűtés radikálisan javul az eredetihez képest. A teszt Golf Mk7 GTI-nk 16 lóerővel többet teljesített minden más módosítás nélkül, miközben a dinón a hőmérséklet állandó 25-30°C-os (77-88°F) csökkenést mutatott az eredetihez képest, és minden futás ugyanazon a napon történt, a környezeti hőmérséklet mindössze 2°C-os eltéréssel (valójában 2°C-kal melegebb volt, amikor a Forge magot teszteltük). A mag mérete 650x420x50.

Az alábbi grafikonon a hőmérséklet-csökkenés összehasonlítása is látható az alap és a Forge magok között..

A mag hőmérséklete jellemzően 5°C-kal emelkedett minden egyes további futtatáskor, és a hőelnyelés már három futtatás után valódi problémává vált. Az alap ECU már egy futás után is húzta az időzítést és a lökettérfogatot - jellemzően 40°C feletti bemeneti hőmérséklet esetén az ECU megváltoztatja a gyújtás időzítését -, és az alap mag az első futáskor 60°C-on tetőzött, míg a Forge mag minden futás után képes volt a hőmérsékletet ellenőrzés alatt tartani, így a 4 egymást követő futás végére a mag hőmérséklete csak 4°C-kal emelkedett..

Mindezt egy készleten lévő autóval értük el (meg kell jegyezni, hogy bár a Volkswagen 220 lóerőt állít az új motorról, láttunk már 230 és 240 lóerő közötti teljesítményt teljesen készleten, ugyanazon a gurulóúton). Biztosak vagyunk benne, hogy a mag továbbra is sokkal alacsonyabb szívótöltet-hőmérsékletet fog biztosítani, mint a raktárkészlet, mivel a díjnyertes Mk5/Mk6 intercoolerünkön alapul, amelyet nagy sikerrel szereltek fel az utcai és pályaautóktól kezdve a teljes kirobbanású verseny- és drag autókig..

A mag szaténfekete, könnyű porszórt kivitelben készül, és tartalmazza a beszereléshez szükséges összes szerelési hardvert..

Vásárlói értékelés:

"Megvásároltam és felszereltem ezt a feljavított intercoolert a 2014 mk7 golf gti.
Úgy találtam, hogy a hűtőfolyadékot a hűtőből való kiesés és a teljes elülső panel eltávolítása sokkal könnyebb volt, mivel kissé le kell csiszolni néhány műanyagot az elülső panelről, hogy a kis bilincsek illeszkedjenek (ezek rögzítik a radiátort az intercoolerhez) Korábban kicseréltem a radiátort, és ezt egy tapasztalt szerelő számára nagyon egyszerű folyamatnak találtam. Az előlapból is ki kell vágni néhány darab műanyagot, hogy hozzáférjen a kis csavarokhoz, amelyek a légkeverő hűtőt az intercoolerhez rögzítik.

El kell távolítania egy műanyag díszlécet/kifutót is, amely a radiátor tetején van, hogy visszailleszthesse azt az elülső panelbe. És a két nagy önmetsző csavar is túl nagy, amelyek a hűtőközegnek az előlapra való rögzítéséhez vannak mellékelve. De eltekintve az előlap kis mértékű módosításától, az első benyomások alapján azt mondhatom, hogy a minőség és a design helytálló. Vizuálisan egyértelműen látható a jelentős méretnövekedés, miközben a gyári elhelyezkedés és felszereltség megmarad. Az autót még nem térképeztük fel, de nincs kétségem afelől, hogy ez az intercooler tökéletesen fogja végezni a munkáját!"