Intercooler Audi TTRS (8S) 2017-től kezdődően

Az RS3 8v alvázhoz készült nagyon sikeres intercoolerünk után a TTRS (8S) alvázhoz készült Forge intercooler a TTRS (8S) alvázhoz készült intercoolerünk olyan magok szállításáról szerzett hírnevünkre épül, amelyek valós teljesítménynövekedést és hőmérséklet-csökkenést biztosítanak..

Bár a 8V alváz számos alkatrésze megegyezik a TTRS 8S-sel, a lökhárító mögött rendelkezésre álló hely más formájú, és a bukócső is megváltozott. Ehhez egy teljesen új intercooler és bukócső beállítására volt szükség ehhez a legújabb alvázhoz..

A TTRS mag hatalmas, 640x250x100-as, rúd és lemez kialakítású. Ezáltal 56%-kal nagyobb felülettel rendelkezik, mint a készlet, és még lenyűgözőbb, 94%-os térfogatnövekedést eredményez. A végtartályok integrált csövekkel készültek, hogy a széria feltöltőcsöveket megőrizze, bár a csöveket lecserélheti a FMKT024 feltöltőcső-készletünkre is, ha szeretné. Csakúgy, mint a 8V alvázhoz, egy eredeti Audi TTRS ütközőrudat szállítunk, amelyet házon belül módosítunk, hogy befogadja az új, nagyobb magot, majd a maximális élettartam érdekében mind az ütközőrudat, mind a magot a szabványos fekete, repedezett felületű porfestékkel látjuk el..

Amint a fenti grafikonon látható, mindkét tesztnél hagytuk az autót addig melegedni a dinón, amíg a hűtőventilátorok be- és kikapcsoltak (ami 36°C-os bemeneti hőmérsékletet eredményez), majd innen indítottuk a dinó húzást. Ez következetesebb eredményt ad, és pontosabban tükrözi a valós vezetési körülményeket. Jól látható, hogy a Forge intercooler sokkal gyorsabban hűl és sokkal nagyobb hőmérsékletcsökkenést biztosít az OEM-hez képest.

Az általunk tesztelt 1-es fokozatú autó (a térkép és a kipufogó módosításával) 470,5 lóerőt teljesített, a szívócső csúcshőmérséklete 76°C volt. Csak ezzel az intercoolerrel és egyéb módosítások nélkül ugyanez az autó 520,8 lóerőt teljesített 34°C-os szívócső csúcshőmérséklet mellett, ami 50 lóerő növekedést és 41°C-os csökkenést jelent. A 2. fázisban feltérképezett autókon a nyereség valószínűleg még lenyűgözőbb lesz, mivel a hűtőközeg magja már az 1. fázisban feltérképezett autókon is elkezd küzdeni..

Bár a fenti dinamót az MB Garage Services & Motorsport független tuningcég végezte egy RS3-on, a TTRS esetében is hasonló eredmények várhatók.

A készlet tartalmaz mindent, ami a beszereléshez szükséges, beleértve a teljes felszerelési útmutatót is, amely körülbelül 3-4 órát vesz igénybe.