Felhajtott ötvözetből készült intercooler BMW Mini Cooper S-hez

Fogtuk az egyik legelső brit Mini R56-ost, és azonnal nekiláttunk az eredeti intercooler javításának. Ezt az első, úttörő, innovatív L-alakú intercooler mag kialakításával értük el..

Sok más cég egyszerűen lemásolta ezt a konstrukciót, de a Forge még mindig egyértelmű piacvezető a fejlesztési szakaszban végzett kimerítő magvizsgálatoknak köszönhetően, nem elégedtünk meg bármilyen légmaggal. A Forge Motorsport fejlesztőcsapata 4 különböző konstrukciójú levegőmagot tesztelt, mielőtt kiválasztotta a 2007-es és későbbi modellek (R56/R57) BMW Mini Cooper S Turbo számára a végleges, töltött lamellás, lépcsős kialakítású intercoolert..

Mivel a beszívott levegő hőmérsékletének csökkentése növeli a töltetkeverék sűrűségét az égési hengerben, a hőmérséklet csökkentése nagyobb teljesítményt eredményez. Ez az intercooler egy kombinált 80/40 mm-es, nagy hőhatékonyságú magot használ, 250%-kal nagyobb felülettel és 125%-kal vastagabb alapmaggal a lehető legjobb eredmények elérése érdekében..

Valójában még viszonylag alacsony közúti sebességek/levegősebesség mellett is képes volt a hűtőintercoolerünk 9°C-kal jobb értéket elérni az OEM egységnél, a pályatesztek során nagyobb sebességeknél pedig még nagyobb javulást lehetett elérni. A csere intercooler az összes rögzítőelemmel együtt kerül szállításra a könnyű beszerelés érdekében..