GFB Respons T9003 blow off valve Subaru alkalmazásokhoz

RESPONS TMS:Intelligensebb, mint egy kétportos BLOW OFF VALVE

Felületesen nézve talán csak egy újabb dual-port blow-off valve-nak tűnik, de a Respons valójában sokkal több ennél. A GFB szabadalmaztatott légtelenítési előfeszítés-állító rendszerével a Respons lehetővé teszi, hogy pontosan szabályozza, mennyi levegő távozik a két kimenet mindegyikéből.

Miért olyan fontos ez? Két fő oka van:

Állítsa be a blow-off hang hangerejét. Keringesse vissza az összes levegőt a csendes gyári működéshez, engedje ki az egészet a légkörbe a maximális zajért, vagy állítsa be BÁRHOL a kettő között, az Ön preferenciájának megfelelően.
Érjen el blow-off hangot anélkül, hogy leállást, visszadurrogást vagy bármilyen más BOV-vel kapcsolatos problémát okozna, még érzékeny légtömegmérővel (MAF) felszerelt autónál is.

A Respons nem csak zajkeltő, hanem:

• Jobb gázreakciót biztosít
• Gyorsabb turbónyomás-visszaállás váltáskor
• Korlátlan turbónyomás-tartás!

Például a GFB TMS (Turbo Management System) elvét alkalmazva a tesztek azt mutatják, hogy a Respons akár 30% -kal gyorsabban képes visszaállítani a motort a csúcs turbónyomásra, mint egy gyári diverter valve sebességváltáskor.

Az állítógyűrű elfordítása kinyitja az atmoszféra portot, miközben a visszavezető port egyidejűleg záródik. Ez lehetővé teszi a légtelenítési arányok beállítását 100% visszavezetéstől, egészen 100% atmoszféráig és bárhol a kettő között.

Teljesítmény ÉS hang kompromisszumok nélkül!

Széles választékban kapható univerzális és közvetlen bolt-on készletekben

Ez a bolt-on készlet mindent tartalmaz, amire szüksége van, közvetlenül a gyári helyre illeszkedik (nem külön adapterre), és nincs szükség módosításokra az autón.

Termék specifikáció:

• Állítsa be a blow-off hang hangerejét
• Akár 30% -kal gyorsabb turbónyomás-visszaállás váltáskor
• Érje el a blow off hangot gondok nélkül - még érzékeny MAF-alapú rendszereken is
• Korlátlan turbónyomást tart
• Közvetlen bolt-on készletek kaphatók

A GFB nem idegen a dual port BOV-któl. Valójában a GFB úttörő volt a tervezésben 1999-ben, majd 2001-ben bevezette a szabadalmaztatott légtelenítési előfeszítés-állító rendszert.

Ez a technológia nem csak egy trükk – ez a kulcs ahhoz, hogy blow-off hangot kapjon problémák nélkül (más szelepekkel ellentétben), és kizárólag a GFB-re jellemző.

Hogyan javítja a GFB Respons a teljesítményt?

Turbónyomás-tartás

Ellentétben a gyári bypass valve-okkal, vagy más márkájú szelepekkel, amelyek különböző rugókat igényelnek különböző turbónyomás szintekhez, egy GFB szelep NEM kényszeríthető nyitott állapotba magas turbónyomás által!

A GFB szelep kiegyensúlyozott dugattyús kialakítása mindkét oldalon turbónyomást használ az erők kiegyenlítésére. Ezért nem számít, mennyi turbónyomást használ, biztos lehet benne, hogy egy Respons szelep mindent eljuttat a motorhoz.

Gázreakció és turbónyomás-visszaállás

A GFB TMS (Turbo Management System) elve egy olyan működési módszeren alapul, amely eltér az összes gyári bypass valve-tól, ami a következőképpen foglalható össze:

- Egy gyári bypass valve nyitva van, amíg be nem kell zárni.

- Egy GFB TMS valve zárva van, amíg ki nem kell nyitni.

Ez a működési módszerek közötti különbség azt jelenti, hogy a GFB szelep csak akkor szellőztet, amikor szükséges, és csak annyi levegőt, amennyi a kompresszor túlfeszültségének megakadályozásához szükséges.

Például sebességváltáskor rövid ideig megőrizhető egy kis mennyiségű turbónyomás. Ezután, amikor a gázpedált újra kinyitják, a csúcs turbónyomás gyorsabban elérhető, mintha minden nyomás elveszne (mint a gyári szelep esetében, amely túl sokáig marad teljesen nyitva).

Application:

SUBARU STi MY03-07
SUBARU STi MY03-07
SUBARU WRX MY01-02 (Aka "Bugeye")
SUBARU WRX MY06-07 (Aka "Hawkeye")
SUBARU STi MY03-07
SUBARU WRX MY01-02 (Aka "Bugeye")
SUBARU WRX MY03-05 (Aka "Peanut Eye")
SUBARU STi MY08-13
SUBARU XT MY05-08 (Series II) Note : Vehicle Models Prior To 03/06 Require T9000, Please Contact Us For Confirmation
SUBARU STi 2014-On (EJ25 Engine)
SUBARU STi MY02 (Aka "Bugeye")