Toyota Supra Mk5 (A90) és BMW Z4 (B58) olajlecsapató tartály

Ezt az olajlecsapató tartály készletet a Toyota Supra A90 és a BMW Z4 BMW B58 motorral szerelt modelljeihez fejlesztette ki házon belüli fejlesztőcsapatunk. Nemcsak gyönyörű kialakítású, hanem úgy lett megalkotva, hogy a lehető legtöbb káros szennyező anyagot felfogja, beleértve az olajlerakódásokat, a fel nem használt üzemanyaggőzöket és a nedvességet, amelyek rendes körülmények között visszakerülnének a motor bemeneti nyílásába..

Amikor a B58 motor erősen tuningolt, a fúvócsövezés rossz légzést eredményezhet, a mi speciálisan tervezett olajgyűjtő tartály rendszerünk és a kiterjedt tesztek bebizonyították, hogy az olajgyűjtő tartály készletünk hatékonyan csökkenti az iszap és a szén felhalmozódását, ami lehetővé teszi, hogy a motor lélegezzen és hatékonyabban teljesítsen. Ezért valódi teljesítménynövelő terméknek tekinthető, amelyet különösen akkor ajánlunk, ha a későbbiekben fejlettebb teljesítménytuningot tervez..

Az esztétikát is szem előtt tartva, a fogóedényünkben a tartó a fogóedény fedelébe van beépítve, és a gyári légtartály hővédő pajzsa mögött helyezkedik el, ami azt jelenti, hogy ez a fontos alkatrész továbbra is a helyén maradhat..

A 0,4 literes (400 köbcentiméteres) felfogó tartály számos olyan funkcióval rendelkezik, amelyek célja, hogy könnyen ellenőrizhetővé és egyszerűen leereszthetővé tegye, beleértve a szintellenőrző pálcát is..

A légtelenítő adapter és a felfogótartály tervezése a legújabb 3D-s Solidworks szoftver segítségével történt, és egy teljes plug and play megoldást terveztek, az eredeti alkatrészek vágása vagy módosítása nélkül, ami azt jelenti, hogy a jármű alig egy óra alatt visszatérhet a raktárkészlethez..

A készlet kialakítását is gondosan átgondolták, ezért a belső cső antisztatikus, sima, üzemanyagálló nitrilgumiból készült. Ehhez párosul egy megerősített rozsdamentes acélhuzalból készült külső borítás (a Forge specialitása), különösen egy részleges belső és egy teljes borítású külső fonattal. Ezt az összetett elrendezést azért fejlesztettük ki, hogy a tartály ellenálljon mind a nyomástágulásnak, mind a vákuum összeomlásának, és hogy a készlet egy világosan meghatározott hőmérsékleti tartományban működhessen - 54°C és +150°C között (-65°F és 300°F között).

Végezetül, ez a készlet megmunkált, fekete színűre eloxált, tuskóból készült szerelvényeket tartalmaz, amelyek beszerelés után OEM-nek tűnő terméket alkotnak..