Szívócső fdugó készlet VAG 2.0 TDI CR alu gyűjtőcsővel (nincs helyzetkorlátozó)

A 2.0 TDI CR motorok 2.0 TDI CR motorok örvényszelepek szétszerelését lehetővé tevő készlet egy eredeti Victor Reinz/Elring szívócsőtömítésből és az eredeti örvényszelepekkel és a szívócsővel azonos anyagból készült, ráadásul üvegszállal (PA66 GF35) megerősített dugókból áll.

A forgószárnyak a dízelmotorokban használt elemek, amelyek fő feladata, hogy az égéstérbe áramló levegőben turbulenciát hozzanak létre az égés hatékonyságának növelése érdekében. Sajnos ezeknek a légörvényszárnyaknak számos hátrányuk van, mint például:

• A forgószárnyak egy motor alkatrész, amely erősen elhasználódik és meghibásodhat. Meghibásodásuk komoly problémákhoz vezethet a motor működésében, mint például teljesítményvesztés, zaj nagy rezgés.
• a légkavarók még nyitott helyzetben is jelentősen korlátozzák a levegő áramlását, ami további ellenállást okoz és csökkenti az égés hatékonyságát. Különösen akkor, ha a motor teljesítmény és nyomaték növelése érdekében módosítják, az örvénykapcsok a motor teljesítményének komoly korlátjává válnak.
• Az örvényszárnyak javítása is költséges vagy cseréje. Eltávolításuk és sapkákra való cseréjük népszerű módosítás, amelyet az autórajongók körében használnak, akik szeretnék növelni motorjuk teljesítményét és elkerülni a költséges javításokat.

Alkalmazás:

VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) 2.0 TDI CR motorok, 03L129711E számú alumínium gyűjtőcsővel, gyártották 2008-2014-ben:

2.0 CAAB, 102 HP
2.0 CAGA, 143 HP
2.0 CAGB, 136 HP
2.0 CAGC, 120 HP
2.0 CAHA, 170 HP
2.0 CAHB, 163 HP
2.0 CBAA, 136 HP
2.0 CBAB, 140 HP
2.0 CBAC, 143 HP
2.0 CBBB, 170 HP
2.0 CBDA, 136 HP
2.0 CBDB, 140 HP
2.0 CBDC, 110 HP
2.0 CEGA, 170 HP
2.0 CJAA, 140 HP
2.0 CMEA, 143 HP

A műszerfalon megjelenő hiba megjelenítésének elkerülése érdekében a beszerelés után használjon korlátozókészletet (nem tartozik a készlethez, külön kapható), vagy programozza be az örvényszárnyakat a motor vezérlőből.

Ezzel a javítókészlettel a következő hibakódokat lehet eltávolítani:

P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120

Az említett hibakódok az örvényszárnyak vagy helyzetérzékelőik működésének problémáihoz kapcsolódnak, ami különböző szabálytalanságokhoz vezethet, mint például a működtető motor vagy olajszivárgás égése.

A P2008 és P2011 kódok az 1. bankban vagy 2 elakadt légterelőszárnyakra utalnak, a 004120 kód pedig a 2. bankban lévő légterelőszárnyakkal kapcsolatos problémát jelez. A P1018 az 1. sorban lévő örvényszárnyak helyzetérzékelőjének hibás jelére utal, míg a 012597 kód a motor működésének rendellenességeit jelzi, amelyet többek között az örvényszárnyak elakadása okozhat.

A P3135 kód szintén az örvényszárny pozícióérzékelőt érinti, amely nem érte el a kívánt pontot, ami különböző motor problémákhoz vezethet.

A készlet tartalma:

• 8 x ADITECH örvényszárny-fedél,
• 1 x VICTOR REINZ / Erling kollektor tömítés,
• 1 x ADITECH alumínium gyűjtődugó az állító oldalon,
• 1 x állító oldalsó dugó klipsz

Műszaki adatok:
Dugók PA66 GF35-ből készültek, ugyanabból az anyagból, mint a szívócsatorna és a légörvényszárnyak.
Tökéletes ismételhetőség méretek.
A kupakok eredeti kialakítása lehetetlenné teszi, hogy a csappantyúk vagy elforduljanak, és beszívják őket az égéstérbe.