*316 196

Races

Szívócső fdugó készlet VAG 4.2 V8 TDI (nincs helyzetkorlátozó)

Szívócső fdugó készlet Audi/Volkswagen/Porsche 4.2 V8 TDI motorok

Új termék

Megrendelésre

Legkésőbb otthon: Június 1.

46.940 Ft‎ áfával

RS-FLP_DEL010   

Kérdezzen a termékről

Kérdezzen a termékről

Szívócső fdugó készlet VAG 4.2 V8 TDI (nincs helyzetkorlátozó)

Szívócső fdugó készlet VAG 4.2 V8 TDI (nincs helyzetkorlátozó)

Szívócső fdugó készlet Audi/Volkswagen/Porsche 4.2 V8 TDI motorok

Küldje el kérését vagy kérdését

* Kötelezõ mezõ

  vagy  Törölni

Értesítést kérek, ha kapható

Értesítést kérek, ha kapható

Szívócső fdugó készlet VAG 4.2 V8 TDI (nincs helyzetkorlátozó)

Szívócső fdugó készlet VAG 4.2 V8 TDI (nincs helyzetkorlátozó)

Amennyiben szeretne e-mailben értesítést kapni, kérjük, töltse ki az űrlapot .

* Kötelezõ mezõ

  vagy  Törölni

Szívócső fdugó készlet Audi/Volkswagen/Porsche 4.2 V8 TDI motorok

A 4.2 V8 TDI motorok örvényszelepek szétszerelését lehetővé tevő készlet két eredeti Victor Reinz/Elring szívócsőtömítésből és dugókból áll, amelyek az eredeti örvényszelepekkel és a szívócsővel azonos anyagból készültek, ráadásul üvegszállal (PA66 GF35) megerősítve.

A forgószárnyak a dízelmotorokban használt elemek, amelyek fő feladata, hogy az égéstérbe áramló levegőben turbulenciát hozzanak létre az égés hatékonyságának növelése érdekében. Sajnos ezeknek a légörvényszárnyaknak számos hátrányuk van, mint például:

  • A forgószárnyak egy motor alkatrész, amely erősen elhasználódik és meghibásodhat. Meghibásodásuk komoly problémákhoz vezethet a motor működésében, mint például teljesítményvesztés, zaj nagy rezgés.
  • a légkavarók még nyitott helyzetben is jelentősen korlátozzák a levegő áramlását, ami további ellenállást okoz és csökkenti az égés hatékonyságát. Különösen akkor, ha a motor teljesítmény és nyomaték növelése érdekében módosítják, az örvénykapcsok a motor teljesítményének komoly korlátjává válnak.
  • Az örvényszárnyak javítása is költséges vagy cseréje. Eltávolításuk és sapkákra való cseréjük népszerű módosítás, amelyet az autórajongók körében használnak, akik szeretnék növelni motorjuk teljesítményét és elkerülni a költséges javításokat.

Alkalmazás:

VAG 4.2 V8 TDI motorok:

Audi

A8 D3 (4E2, 4E8)
4.2 TDI quattro (BMC) 4134ccm 320KM/235kW 2005/01-2005/06
4.2 TDI quattro (BVN) 4134ccm 326KM/240kW 2005/07-2010/ 07

A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
4.2 TDI quattro (CDSB) 4134ccm 351KM/258kW 2009/11-2014/04
4.2 TDI quattro (CTEC) 4134ccm 385KM/283kW 2013/10-2018/01

Q7 (4LB)
4 .2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326KM/240kW 2007/03-2009/06
4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340KM/250kW 2009/05-2015/08

Q7 Van (4LB)
4.2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326KM /240kW 2007/03 -2009/06
4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340KM/250kW 2007/03-2015/08


Porsche

CAYENNE (92A)
4.2 S Diesel (MCU.DB) 4134ccm 382KM/281kW 2012/10-
4.2 S Diesel (MCU.DC) ) 4134ccm 385KM/283kW 2014/10 -


Volkswagen

TOUAREG (7P5, 7P6)
4.2 V8 TDI (CKDA) 4134ccm 340KM/250kW 2010/01-2018/03

A műszerfalon megjelenő hiba megjelenítésének elkerülése érdekében a beszerelés után használjon korlátozókészletet (nem tartozik a készlethez, külön kapható), vagy programozza be az örvényszárnyakat a motor vezérlőből.

Ezzel a javítókészlettel a következő hibakódokat lehet eltávolítani:

P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120

Az említett hibakódok az örvényszárnyak vagy helyzetérzékelőik működésének problémáihoz kapcsolódnak, ami különböző szabálytalanságokhoz vezethet, mint például a működtető motor vagy olajszivárgás égése.

A P2008 és P2011 kódok az 1. bankban vagy 2 elakadt légterelőszárnyakra utalnak, a 004120 kód pedig a 2. bankban lévő légterelőszárnyakkal kapcsolatos problémát jelez. A P1018 az 1. sorban lévő örvényszárnyak helyzetérzékelőjének hibás jelére utal, míg a 012597 kód a motor működésének rendellenességeit jelzi, amelyet többek között az örvényszárnyak elakadása okozhat.

A P3135 kód szintén az örvényszárny pozícióérzékelőt érinti, amely nem érte el a kívánt pontot, ami különböző motor problémákhoz vezethet.

A készlet tartalma:

  • 16 x ADITECH örvényszárny-fedél,
  • 2 x VICTOR REINZ / Erling kollektor tömítés,
  • 2 x ADITECH alumínium gyűjtőcsonk a beállító oldalon,
  • 2 x állító oldalsó dugó klipsz

Műszaki adatok:
Dugók PA66 GF35-ből készültek, ugyanabból az anyagból, mint a szívócsatorna és a légörvényszárnyak.
Tökéletes ismételhetőség méretek.
A kupakok eredeti kialakítása lehetetlenné teszi, hogy a csappantyúk vagy elforduljanak, és beszívják őket az égéstérbe.

Adatlap

anyagalumínium;Műanyag

Írd meg véleményed

Írd meg véleményed







  vagy  Mégsem

Nem találta meg a választ?
Kérdés
Kérdése van? Keresse meg a választ a kérdésekben.




Recent posts

Hogyan szereljünk be sportülést?

Egyszerű útmutató a sportülés beszereléséhez az autó belső terébe.
Read more
Hogyan válasszunk könnyűfém felniket az autónkhoz?

Információk és fontos szakkifejezések, amelyeket minden autórajongónak ismernie kell a megfelelő felnik kiválasztásához.
Read more
Sport légszűrők tisztítása és impregnálása

Hogyan biztosítsuk a sport légszűrők tisztaságát és tartósságát?
Read more
M52B28 motor módosítása

Hogyan növelhetjük meg az egyik legnépszerűbb BMW motor teljesítményét és megbízhatóságát?
Read more
A motorsportesemények 2025-ös naptára

Összeállítottunk Önöknek egy listát a 2025-ös motorsporteseményekről.
Read more
Üzemanyagnyomás-szabályozó és Wastegate

Mire szolgálnak és milyen előnyökkel járnak?
Read more
Jármű átalakítás:BMW E36

Aknázza ki autója potenciálját.
Read more
Fittingek

AN jelöléssel ellátott fittingek és csövek. Mit jelent és mire használják őket?
Read more
Forbes

A Diamonds of Slovak Business versenyt az Enterprise Investors szervezi.
Read more

Kategóriák Gyártók

A feltüntetett termékek

Loading...