IRP rövidített váltókar BMW E46, E8x, E9x V3 (bolt-on) önközpontosító rendszerrel

Gyors váltás, egyszerű beszereléssel az eredeti BMW E46, E8x és E9x váltómechanikához illeszkedve

A rövidített váltókar elengedhetetlen minden komoly pályaautóhoz, de akár olyan mindennapi használatú járművekhez is ideális, amelyeknél pontosabb és határozottabb váltási érzetre van szükség.

Alkalmas minden BMW 5 és 6 sebességes „Getrag” és „ZF” váltóhoz, szabványos H-kapcsolási sémával. A kapcsolórendszer és minden egyéb alkatrész teljesen érintetlen marad.

Jellemzők:

• A beszerelés közvetlenül a gyári rögzítési pontokra történik, teljesen Plug&Play kialakítással
• Nagy teljesítményű manuális rövidített váltókar önközpontosító rugóval, amely erősebb visszatérítő erőt biztosít, amikor a váltóban található gyári rugó meggyengült vagy elkopott
• Gyors és pontos sebességváltás
• Állítható csavarok az 5–6. sebességfokozat és a hátrameneti fokozat reteszeléséhez
• Csapágyak biztosítják a váltókar szögirányú és forgási mozgását
• Teljes egészében prémium minőségű anyagokból készült:
• Nagy szilárdságú alumínium váltókar és váz
• A szerelési elemek (például csavarok) rozsdamentes acélból készülnek
• A csúszóbetétek és a kapcsolórúd csatlakozási vége teflon bevonattal készülnek
• Precíz CNC megmunkálással készült alumínium, amely a választott színben eloxált felületkezelést kap
• Választható eltérő vagy azonos színű hátrameneti gomb
• Kiegészítő prémium felületkialakítás

**Megjegyzés: A tökéletes rövid váltási élmény érdekében erősebb motor- és váltótartó bakok használatát javasoljuk, vagy legalább azok állapotának ellenőrzését használat előtt. A rövidített váltókar kizárólag versenycélú használatra készült, és tömör alumínium (billet alumínium) kialakítása miatt a gyári váltókarhoz képest több és erősebb hajtáslánc-zajt közvetíthet az utastérbe.