Fékbetétek CL Brakes 4026RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

ALPINE A610 , 3.0 Turbo (250CV) 91→95 (első betétek)

ALPINE A610 , 3000 3.0 91→95 (első betétek)

ALPINE A610 , 2500 2.5 Turbo 90→94 (első betétek)

CITROËN C2 , Challenge (Gravel) -- (első betétek)

PEUGEOT 306 , 2.0i GTI 16V 97→00 (első betétek)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (163CV) 01→06 (első betétek)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (172CV) 98→06 (első betétek)

RENAULT Clio (2) , 2.0 16V Sport (182CV) 01→06 (első betétek)

RENAULT Clio (2) , Cup Circuit 00-→ (első betétek)

RENAULT Clio (2) , Montagne 00-→ (első betétek)

RENAULT Clio (2) , Sport Trophy (Phase 3) -- (első betétek)

RENAULT Clio (2) , RS Jean Ragnotti 02-→ (első betétek)

RENAULT Laguna (1), 2.0 16V (140CV) 94→97 (első betétek)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 (170CV) 94→98 (első betétek)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 24V (194CV) 94→98 (első betétek)

RENAULT Laguna (1), 2.0 16V (140CV) 98→00 (első betétek)

RENAULT Laguna (1), 3.0 V6 24V (194CV) 98→00 (első betétek)

RENAULT Laguna (2), 3.0 V6 24V (194CV) 98→00 (első betétek)

RENAULT Megane (1) , 2.0 16V (147CV) 95→02 (első betétek)

RENAULT Megane (1) , 2.0 16V (147CV) Cup 96→99 (első betétek)

RENAULT Spider , 2.0i 16V (150CV) 96→99 (első betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.