Fékbetétek CL Brakes 4003T15RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

ALFA ROMEO 1750, GT 1.7 68→72 (első betétek)

ALFA ROMEO 2000 , 2.0 71→84 (első betétek)

ALFA ROMEO Berlina, 69→72 (első betétek)

ALFA ROMEO GT, Veloce 69→74 (első betétek)

ALFA ROMEO Montreal, 1.8 66→77 (első betétek)

ALFA ROMEO Montreal, 2.0 66→77 (első betétek)

ALFA ROMEO Montreal, 2.6 16V 66→77 (első betétek)

ALFA ROMEO Spider, 69→71 (első betétek)

ALFA ROMEO Spider , 2000 (105) 71→83 (első betétek)

ALFA ROMEO Spider , 2000 (115) 86→93 (első betétek)

ALFA ROMEO Spider, 2000 (115) Veloce 70→82 (első betétek)

FERRARI 208 , Turbo 73→76 (első betétek)

FERRARI 246 , GT 2.4 68→75 (első betétek)

FERRARI 246 , GTB 2.4 68→75 (első betétek)

FERRARI 246 , GTS 2.4 68→75 (első betétek)

FERRARI 308 , GT4 73→82 (első betétek)

FERRARI 308 , GTB 73→82 (első betétek)

FERRARI 308 , GTS 73→82 (első betétek)

FERRARI 365 , GTC 4.4 67→77 (első betétek)

FERRARI 365 , GTC4 4.4 67→77 (első betétek)

FERRARI 365 , GTS 4.4 67→77 (első betétek)

FERRARI Dino , 208 GT4 73→80 (első betétek)

FERRARI Dino , 246 GTB 68→75 (első betétek)

FERRARI Dino , 246 GTS 68→75 (első betétek)

FERRARI Dino , 308 GT4 73→80 (első betétek)

FERRARI Mondial , Spider 2V 76→81 (első betétek)

LANCIA Stratos, 73→76 (első betétek)

OPEL Commodore , (B) 2.5 GS 72→77 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , Carrera (S Series calipers) 74→77 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , Carrera 2 (S Series calipers) 69→69 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , E (S Series Calipers) 70→73 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , SC 78→83 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.0 69→81 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.2 70→83 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.3 72→83 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.3 69→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.4 69→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.4 S 69→81 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.7 69→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.7 Carrera 69→81 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 2.7 S 69→81 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 3.0 69→81 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 3.0 69→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 3.0 SC 84→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 3.2 69→89 (első betétek)

PORSCHE 911 (911) , 3.2 SC 84→89 (első betétek)

VAUXHALL Royale, 2.8 78→84 (első betétek)

VAUXHALL Royale, 3.0 78→84 (első betétek)

VAUXHALL Senator , 2.5 84→85 (első betétek)

VAUXHALL Senator , 3.0 84→85 (első betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.