Fékbetétek CL Brakes 4021RC6

RC6 sportkocsik, vizes, havas vagy kavicsos versenyek, hegyi versenyek

Átlagos súrlódási együttható μ = 0,4.

Az eredeti RC6 keveréket úgy tervezték, hogy a motorsportok széles skáláján alkalmazható legyen a ralitól a pályáig. Lineáris súrlódási szinttel rendelkezik, és szinte bármilyen típusú versenyjárműben használható. Az alacsony összenyomhatóság merev pedált biztosít, amely jelentősen növeli a visszajelzést és lehetővé teszi a fékerő könnyebb alkalmazását. 

Használat:

VOLKSWAGEN Golf (1) , 1.6 GTI 75→83 (első betétek)

VOLKSWAGEN Golf (1) , 1.8 GTI 75→83 (első betétek)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GT 86→91 (első betétek)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GTI 86→91 (első betétek)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GTI 16V 85→86 (első betétek)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8 GTI G60 16V 83→88 (első betétek)

VOLKSWAGEN Jetta (2) , 1.8 GT 84→92 (első betétek)

VOLKSWAGEN Jetta (2) , 1.8 GT 16V 84→88 (első betétek)

VOLKSWAGEN Polo (2) , 1.3 G40 91→94 (első betétek)

VOLKSWAGEN Polo (2) , 1.3 GT 90→94 (első betétek)

VOLKSWAGEN Polo (3) , 1.4 16V 95→97 (első betétek)

VOLKSWAGEN Scirocco (1) , 1.6 GTI 79→81 (első betétek)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.6 GTI 81→83 (első betétek)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8 GL 83→84 (első betétek)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8 GTI 83→84 (első betétek)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8i Scala 16V 89→91 (első betétek)

CL Brakes (korábban Carbone Lorraine) 1919-ben alapították Franciaországban. A fékszegmenseket a hegyi kerékpároktól a nagysebességű TGV vonatokig számos alkalmazásban használják. A motorsport részleg féklemezeket gyárt poralapú fémek szinterezésével. A termékek legalább 10 különböző adalékanyagot tartalmaznak, például bronzot, kerámiát, szenet a súrlódási vegyület optimalizálása érdekében. A kapott terméket ezután fémhordozóra helyezik, és 900 °C-ra hevítik. A szinterelési folyamat befejezése után az anyagot egyesítik és homogenizálják.